マイナーチェンジされたフリードのグレードを比較して、売れ筋グレードや人気グレードをピックアップ。
人気の装備やリセールバリューまで、フリードのグレード選びの参考にしてみて下さい。
フリードの価格が一番安いグレードは？
フリード B・ホンダセンシング 1,997,600円
フリードの中で一番安いのはグレードBです。
このモデルはFFの6人乗りモデルのみ用意。ひとつ上のグレードGで同じ仕様の場合と比較すると16万円以上の差があります。
このモデルに最低限のオプションを付ければ、最も安くフリードに乗ることができます。
では、そのシミュレーションをしてみましょう。
| 購入グレード | フリード B・ホンダセンシング |
| 車両本体価格 | 1,997,600円 |
| 装着オプション | フロアマット |
ディーラーオプション金額 | 35,706円 |
諸費用・税金 | 138,530円 |
| ▲180,000円 | |
支払総額 | 1,991,836円 |
フロアマットのみをオプションとして設定。このグレードはオーディオレス設定のみ。取り付ける場合は後付けとなります。
フリードはフルモデルチェンジから日が経っているので、以前よりも値引きを引き出しやすくなっています。ここでは18万円として設定しました。
フリード B・ホンダセンシングで装着できない装備
下位グレードであるフリード B では、他のグレードと比べると装備面での差があります。
パワースライドドアの設定がない
グレードBはパワースライドドアをオプションで付けることもできず、左右のスライドドアはイージークローザーのみとなります。
サイド&カーテンエアバッグのオプション設定がない
安全装備面では、他のグレードと異なり「サイド&カーテンエアバッグ」のオプション設定がありません。
間欠ワイパーが車速連動/バリアブルでない
グレードBの間欠ワイパーは車速連動機能やバリアブル機能がなく、単速です。
ドアミラーがオートリトラミラーでない
グレードBのドアミラーは、イグニッションに連動して展開・格納されるオートリトラミラー機能が省かれています。
フリードBの標準装備は？
では、逆に「省かれそうなのに、省かれなかった」装備はというと
スマートキー
全てのグレードにてスマートキーシステムが標準装備となっています。
運転席側のドアには一応キーシリンダーがありますが、これはスマートキーの故障や電池切れ等のシステム上の不具合等に備えたものです。
スマートキーと合わせて、盗難防止のイモビライザーシステムも同時に備わっていますので、仮にこのキーシリンダーにて解錠を行えばシステムが作動することになります。
フルオートエアコン
プラズマクラスターの有無による差別化はされていますが、これも全てのグレードにて標準装備。
指定した温度に自動調節され、常に快適な温度を保ってくれます。
電動格納ドアミラー
車外に出ると邪魔になりがちなドアミラーも全て電動格納式。しかもLEDウィンカー付きです。
車両本体価格と諸経費・税金を合わせると200万円を超えるフリードですが、基本装備としてこれらが揃っているということを考えると、その値段にも納得がいくのではないでしょうか。
フリードの売れ筋グレードは？
フリード ハイブリッドG・ホンダセンシング
フリード 1.5 G・ホンダセンシング
フリード＋は3列目を廃した派生車種です。やっぱり売れ筋としては通常の3列シートモデルではないでしょうか。
その中でも「G・ホンダセンシング」は乗車定員と駆動方式の選択肢が多く、選択できる装備も充実しています。
では、実際に見積もって見るとどうなるのでしょうか？
| 購入グレード | フリード ハイブリッドG・ホンダセンシング（FF/6人乗り） |
| 車両本体価格 | 2,583,900円 |
| メーカーオプション | プラチナホワイト・パール、ホンダインターナビ＋ETC、サイド&カーテンエアバッグ |
| メーカーオプション価格 | 269,500円 |
| ディーラーオプション | フロアカーペット、サイドバイザー、ドライブレコーダー |
| ディーラーオプション金額 | 102,850円 |
| 諸費用・税金 | 105,430円 |
| 車両値引き | ▲180,000円 |
| ディーラーオプション値引き（20％） | ▲20,000円 |
| 支払総額 | 2,916,680円 |
| 購入グレード | フリード 1.5G ホンダセンシング（FF/6人乗り） |
| 車両本体価格 | 2,160,400円 |
| メーカーオプション | プラチナホワイト・パール、ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC |
| メーカーオプション価格 | 77,400円 |
| ディーラーオプション | フロアカーペット、サイドバイザー、スタンダード インターナビ、ドライブレコーダー |
| ディーラーオプション金額 | 250,360円 |
| 諸費用・税金 | 140,530円 |
| 車両値引き | ▲180,000円 |
| ディーラーオプション値引き（20％） | ▲50,000円 |
| 支払総額 | 2,398,290円 |
フリードのハイブリッド車、ガソリン車の売れ筋グレードの見積りシミュレーションです。
選択したオプションが一部違うため、オプション金額は異なりますが、値引き後の総支払額では、ハイブリッドとガソリン車で差額が約52万円となりました。
当然ガソリン代だけで相殺するには現実的な差額ではないので、どちらを選ぶかはユーザーの好みになるでしょう。
ハイブリッドの先進性や実燃費の良さ、スタンドに行く回数が減る、税金・保険料の安さ、などのメリットを優先するならハイブリッド、初期費用の安さ、自然な乗り味のガソリンエンジンを優先するならガソリン車を選べばいいでしょう。
フリードの価格が一番高いグレードは？
フリード＋ ハイブリッド クロスター・ホンダセンシング 4WD 3,040,400円
フリードのグレード体系は「フリードのガソリン車だけに用意された下位グレードのB」「中位グレードのG」「上位グレードのクロスター」となっています。
なお同じグレード名であっても、フリードよりフリード＋の方が割高なので最高値グレードはフリード＋となっていますが、グレード間による装備の差はどちらも同様の内容です。
では、フリード＋ ハイブリッド クロスター 4WDを実際に購入するなら、総支払額がどの位になるのかをシミュレートしてみましょう。
| 購入グレード | フリード＋ ハイブリッド クロスター・ホンダセンシング |
| 車両本体価格 | 3,040,400円 |
| メーカーオプション | プラチナホワイト・パール、ホンダインターナビ＋ETC、サイド&カーテンエアバッグ |
| メーカーオプション価格 | 269,500円 |
| ディーラーオプション | フロアカーペット、サイドバイザー、ドライブレコーダー |
| ディーラーオプション金額 | 95,348円 |
| 諸費用・税金 | 105,430円 |
| 車両値引き | ▲180,000円 |
| ディーラーオプション値引き（20％） | ▲19,,000円 |
| 支払総額 | 3,355,678円 |
メーカーオプションは人気カラーのプラチナホワイト・パールやナビ等を、ディーラーオプションは人気のドライブレコーダー等を選択。
ディーラーオプションは20％の値引きを含めています。
フリード/フリード＋ ハイブリッド クロスター・ホンダセンシングの人気の装備は？
フリード及びフリード＋ ハイブリッド クロスターの人気の装備を紹介します。
運転席&助手席シートヒーター
４WDに標準装備のシートヒーターです。寒い日の暖房が効きはじめるまでの、冷え切った車内で重宝する装備です。
無くても構わないと言える装備ですが、一度体感すると手放せなくなる装備です。
プラズマクラスター
４WDに標準装備のプラズマクラスターです。カビ菌や浮遊菌、アレルギー物質、浮遊ウイルス、タバコ臭等の浄化作用が期待できます。
コンビシート（プライムスムース×ファブリック）
クロスターに標準装備のコンビシートです。座面と背面はファブリックで滑り防止と通気性に優れており、サイドサポートやヘッドレストは合皮のプライムスムースで高い質感となっています。
本革巻ステアリングホイール
クロスターに標準装備の本革巻ステアリングホイールです。ウレタンよりも見た目の質感が高く、握り心地の感触に高級感を感じられます。
15インチアルミホイール
クロスターに標準装備の15インチアルミホイールです。シャープなデザインでフリードの外観にマッチしていますね。
LEDヘッドライト＋LEDアクティブコーナリングライト
クロスターとGに標準装備のLEDヘッドライトです。ハロゲンよりも夜間の視認性が良く感じられ、安全性がより高まります。
両側パワースライドドア
クロスターとGに標準装備される、両側電動のスライドドアです。やはり片側よりも両側電動の方が圧倒的に利便性が高く、一度使ったら手動には戻れない装備です。
手動の方が開閉が早く、雨の日などは手動の方が使い勝手が良い面もありますが、そんな時はスイッチをOFFにすることで手動で操作できます。
インパネミドルエリア：プライウッド木目調
クロスターでは、インパネにプライウッド木目加飾が採用されています。下位グレードのウォールナット木目加飾と比べ、シックな雰囲気です。
フリードの燃費が一番良いグレードは？
フリード ハイブリッドB/GのFF 20.8km/L (WLTCモード）
フリード＋ハイブリッドB/GのFF 20.8km/L (WLTCモード）
フリードで一番燃費が良いグレードは、派生車種のフリード＋も含めて、ハイブリッドBおよびGのFFモデルです。カタログ燃費はWLTCモードで20.8km/Lとなっています。
この数値はあくまでカタログ数値であり、実際の燃費 すなわち実燃費はどれぐらいなのか？
フリードハイブリッドの平均実燃費は19.1km/Lほどです。同じカタログ燃費のシエンタハイブリッドの平均実燃費が約18.8km/Lなので、妥当な数字でしょう。
フリード ハイブリッドはガソリン満タンで何キロ走る？
今回のフリードの燃料タンクはFFモデルは36L、ちなみに4WDは53Lとなっています。
取り扱い説明書によれば残量警告灯が点灯するのは残り6L程度となったときなので、そこから少し走って残量5Lの状態まで走ったとし、差し引き31Lの燃料で実燃費19.1km/Lで走ったと仮定すると…
31L×19.1km/L＝592.1km
おおよそ600kmは無給油で走れると考えて良いでしょう。
またこの航続距離は高速道路よりも混雑していない市街地での走行のほうが伸びる傾向があります。
これは高速道路上ではハイブリッドシステムによる電気エネルギーによる恩恵が受けられず、むしろ重量的な足枷になるため。
高速走行ではエンジンで走行するばかりで、ハイブリッドの要であるモーターによる走行や減速時の回生ブレーキによるエネルギー回収もできないので、システムの搭載重量分だけ燃費を悪化させる結果になるのです。
反面、ハイブリッドの恩恵を得られる市街地や郊外の道路では、ハイブリッドらしい良好な実燃費が期待できます。
ガソリン車で一番燃費が良いグレードは？
フリード/フリード＋ の全てのFF 17.0km/L (WLTCモード）
ガソリン車は全て横並びの数値となっています。強いて言えば、フリードBが最も車両重量が軽いので有利？な程度です。
気になる実燃費はおおよそ13.5km/Lとなっています。これも走行条件によって変動があるかと思います。
ハイブリッドとは逆に高速道路上での走行であればエンジンが主体なので、この条件においてはガソリン車のほうが燃費が伸びやすい傾向にあるでしょう。
フリードで一番燃費が悪いグレードは？
フリード/フリード＋ の全てのガソリン4WD 15.6km/L (WLTCモード）
こちらも横並びの数値です。やはり4WDにする分は重量増加になりますし、物理的に動かす部品が増えるわけですから抵抗も増え、それだけ燃費は悪化してしまいます。
フリードのガソリン4WDはどれだけ走れる？
カタログ上での燃費の差は8%程度。実燃費もFFモデルより8%ダウンと仮定すると、フリード４WDの平均実燃費は11.5km/Lになります。
タンク容量は53Lなので、残量5Lまで走ったと仮定すると48L消費。
48L×11.5km/L＝552kmとなります。
自動ブレーキのあるグレードは？
フリードには全車に「ホンダ センシング」という先進安全機能が備わっています。
その機能の一つとして自動ブレーキ「衝突軽減ブレーキ CMBS」が備わっています。
両側電動スライドドアが標準装備のグレードは？
両側電動スライドドアが標準装備のグレードは、「G」「クロスター」には標準装備となっています。
前述したように、「B」にはオプションで付けることもできません。
スライドドアを手動で開閉するのは意外と力が必要なので、やはり電動がベターです。
フリードのエアログレードやスポーツグレードは？
フリードではエアログレードやスポーツグレードと言える物は存在しません。
ディーラーオプションとして全タイプのグレードに各種エアロパーツやアルミホイールなどが用意されており、装着が可能となっています。
特にフロント周りへのオプションパーツの追加は、そのクルマの印象が大きく変わります。フォグランプ追加やフロントグリル変更によって、より個性あるスタイルにすることができます。
またホンダのアフターパーツメーカーの無限からフリードのエアロが発売されています。
フリードのエアロが付いていると、売却する際のリセールが高くなります。特にエアロは見た目の印象が変わるので、中古車として売り出す時に目立つためお客が付きやすくなります。
中でも純正のホンダアクセスのエアロや無限のエアロが中古車市場で人気です。単品ではなくフルキットで組むことにより、相乗効果で見栄えが良くなりプラスの査定金額が多くなります。
リセールバリューから見るフリードのおすすめグレードは？
新車から3年落ちのフリード、フリードハイブリッドの買取相場を参考に、オススメグレードをピックアップしていきましょう。
フリードハイブリッドとフリードガソリンモデルはどちらが高く売れるか？
フリードのハイブリッドモデルとガソリンモデルでは、どちらが売る時に高く売れるかと言うと、新車価格が高い分、ハイブリッドの方が買取金額は高いですが、意外にもリセールバリューはガソリンモデルの方が高くなっています。
中古車オークションのフリードの相場は、新車価格に対してハイブリッドよりもガソリンモデルの方が、5％ほど高いリセール相場となっています。
フリードのグレード別のリセールバリューは？
| グレード名 | 新車から3年後のリセールバリュー |
| フリード 1.5B・ホンダセンシング | -- |
| フリード 1.5G・ホンダセンシング | 79.3％ |
| フリード 1.5クロスター・ホンダセンシング | -- |
| フリード ハイブリッド G・ホンダセンシング | 70.6％ |
| フリード ハイブリッド クロスター・ホンダセンシング | 66.8% |
| フリード＋ 1.5G・ホンダセンシング | 76.8% |
| フリード＋ 1.5クロスター・ホンダセンシング | -- |
| フリード＋ ハイブリッド G・ホンダセンシング | 66.8% |
| フリード＋ ハイブリッド クロスター・ホンダセンシング | 64.4% |
※中古車オートオークション相場調べ
当時の新車価格に対して、新車から3年後に残ったリセールバリューの割合です。
これを見ると、ハイブリッドよりもガソリン車の方がリセールが高くなっています。
グレード別では、フリードのGのリセールが一番高くなっています。
クロスターのリセールはまだ分かりませんが、おそらくフリードのグレードの中でも上位に入るリセールになるでしょう。
リセールバリューで選ぶフリードのおすすめグレード
リセールバリューで選ぶなら、ガソリン車の「フリード 1.5G」がオススメです。
5年以内のリセールを考慮するなら、初期費用が安くリセールの高いガソリン車がオススメですが、長く乗るならハイブリッドも選択肢に入ります。
年数が経って、中古車価格が下がっていくとガソリン車とのリセールの差が縮まってくるので、リセールの差は気にならなくなるでしょう。
ボディカラーは、高値安定が見込めるプラチナホワイト・パールか、クリスタルブラック・パールがお勧めです。
上記の傾向は、フリード＋にも適用されます。
もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える
下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。
実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。
ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。
何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。
そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。
反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。
この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。
ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。
そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。
この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。
そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。
ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。
ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。
どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。
カーネクストの無料査定はこちら
カーネクストなら中古車店や輸出業者、廃車業者など様々な販路を有しているため、新しい車はもちろん、古い車も10年10万キロの車でも高価買取が期待できます。
また、査定から売却契約まで電話のみで完結、来店も出張査定もないので本気の査定額が電話で分かります。
車の引き取りも全国無料で対応してくれます。
高年式車に加えて古い車や過走行の車が得意なので、他社でいい金額が付かなかったら試してみるといいでしょうね。
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