7年ぶりにフルモデルチェンジを受けたインプレッサは運転しやすいのか？
新規に車を購入する人はもとより、先代モデルからの乗り換えを検討しているユーザーにとっても気になるところでしょう。
そんな心配を解消するため、インプレッサの運転しやすさや駐車のコツなどを検証しますので、新車購入時の参考にどうぞ！
インプレッサの大きさは？ボディサイズをチェック
インプレッサのボディサイズをチェックしてみましょう。
【インプレッサ ST-H】
全長 4,475mm
全幅 1,780mm
全高 1,515mm
全長は先代モデルと変わらず、全幅は僅か5mm拡大されています。
3ナンバーサイズではあるものの、相変わらず日本の路上で扱いやすいサイズです。
5ナンバー車から乗り換えるケースも多いと思われるので、「ジャスティ」と大きさを比較してみます。
【ジャスティ 】
全長 3,705mm
全幅 1,670mm
全高 1,735mm
インプレッサはジャスティと比較すると全長が77cm長く、全幅は11cm広い数値です。
逆に全高は22cmも低いためアイポイントも低く、運転感覚はかなり異なったものとなります。
乗り換えた当初は、特に駐車や狭い路地での離合等で気を使うかもしれません。
インプレッサの小回りは効くか？インプレッサの最小回転半径
インプレッサの最小回転半径は5.3mで、ジャスティの4.6mと比較して70cm大きい数値です。
subaru.jp/impreza
小回りが効かない分、駐車やUターンの際に切り替えし回数が増えるケースも出てくるでしょう。
運転が若干煩わしくなることを覚悟しておいた方が良いかもしれません。
インプレッサは運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
インプレッサのフロントの見切りはまずまず
インプレッサは運転席からボンネットの先端までは見えませんが、手前側までは視野に入ります。
subaru.jp/impreza
フロントの見切りは悪くはありませんが、特に良いとも言えません。
慣れないうちは、鼻先を障害物ギリギリまで寄せる際等に慎重な運転操作が望まれます。
インプレッサの車幅の感覚は掴みやすい？
subaru.jp/impreza
インプレッサは手前側まで見えるボンネットが車幅を掴む目安になります。
しかし、先端部まで見える車種と比べると車幅は掴みやすくありません。
インプレッサの車幅感覚の掴みやすさは、可もなく不可もなしというところです。
インプレッサの後方視界は及第点
インプレッサのリアウィンドウは平均的な大きさで、十分な後方視界を確保しています。
subaru.jp/impreza
一方斜め後方視界の点では、Cピラーがそこそこ太いことや、リアクォーターウィンドウが小さいことから抜群とは言えません。
総じてインプレッサの後方視界は及第点レベルにあります。
インプレッサの駐車にはコツがある？
インプレッサは斜め後方視界が特別良いわけではないので、バックでの駐車はらくらくというほどではありません。
障害物や歩行者等が死角に入ってしまうケースもあるので、車を動かす前に十分な安全確認が必要です。
また、障害物に接近すると警報音と表示で注意を促すリヤパーキングセンサーが付かない (オプション設定もなし) こともマイナスポイント。
インプレッサは特別駐車がしやすい車ではないので、駐車の際は慎重になった方が良いでしょう。
インプレッサの運転で役立つアイテム
デジタルマルチビューモニター
subaru.jp/impreza
車両の前後左右に装着されたカメラの映像を合成し、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイに表示するデジタルマルチビューモニターは、インプレッサの運転を容易にしてくれます。
車両を真上から見たようなトップビューや斜め上から見たような3Dビューをはじめ、フロントビュー 、サイドビュー 、リヤビューと様々な映像モードに切り替えが可能。
駐車時のみならず見通しの悪い交差点への進入や、狭い路地での離合や幅寄せなど様々な状況で威力を発揮するので、是非欲しい装備です。
ST-Hに標準装備されますが、ST-Gは66,000円のメーカーオプション、STでは複数の装備が抱き合わせになったメーカーセットオプション設定 (315,500円～) となります。
フロントコーナーセンサー
subaru.jp/impreza
インプレッサには、前方の障害物に接近するとブザー音でドライバーに注意を促すコーナーセンサーがディーラーオプション設定されています。
運転席からボンネットの先端部が見えない不安をカバーするために、コーナーセンサーを付けておけば安心です。
価格はナビの有無や仕様により異なり、79,200円～101,860円となっています。
インプレッサの運転のしやすさまとめ
インプレッサは3ナンバーサイズながら、日本の路上で持て余さない大きさです。
ただ取り回し性は抜群という程ではありませんし、見切りや視界も抜群に良いという訳ではありません。
決して運転は難しくはないものの特別運転がしやすい車でもなく、平均的なレベルと言えるでしょう。
インプレッサをより運転しやすい車にするには、デジタルマルチビューモニターやパーキングセンサーの装着がベターです。
もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える
下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。
実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。
ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。
何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。
そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。
反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。
この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。
ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。
そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。
この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。
そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。
ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。
ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。
どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。
カーネクストの無料査定はこちら
カーネクストなら中古車店や輸出業者、廃車業者など様々な販路を有しているため、新しい車はもちろん、古い車も10年10万キロの車でも高価買取が期待できます。
また、査定から売却契約まで電話のみで完結、来店も出張査定もないので本気の査定額が電話で分かります。
車の引き取りも全国無料で対応してくれます。
高年式車に加えて古い車や過走行の車が得意なので、他社でいい金額が付かなかったら試してみるといいでしょうね。
併せて読みたい
インプレッサの値引き交渉のノウハウはこちら
当サイトのインプレッサ値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がインプレッサを限界値引きで購入しています。
今月のインプレッサの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。
