2019年11月にマイナーチェンジされたインプレッサスポーツは、エクステリアのリフレッシュや安全装備の充実化が図られ、魅力がアップしています。
インプレッサは他のスバル車のように4WDというイメージは、あまり強く押し出してませんが、ハッチバックタイプのスポーツでは、「やはりせっかくインプレッサに乗るなら4WDを」というユーザーも多く、往年のスバルファン「スバリスト」を中心に、インプレッサの4WD人気は現在でも健在であることがうかがえます。
そこで、人気のインプレッサスポーツ4WD車について、燃費や走行性能、コストパフォーマンスなどをあらためて探ってみます。
インプレッサスポーツの4WDグレードの価格は？
インプレッサスポーツ4WDの価格
1.6i-L 4WD ：2,222,000円
2.0i-L 4WD ：2,464,000円
インプレッサスポーツの2WD車と4WD車(スバルではAWD と表記していますが、当記事ではわかりやすく以下4WDと記載させて頂きます)の価格差は220,000円となっています。
その駆動方式による価格差は平均的なものですが、ライバル他車と比べてインプレッサスポーツの価格は大変リーズナブルに設定されているために、4WDだから高いという印象はありません。
〇 駆動方式構成比
マイナーチェンジ直後の受注のグレード構成を見ると、他社同クラスの車種よりも4WDの比率は高く、特に2.0L車においては2WD車を大きく上回っており、このあたりも、手ごろな価格設定が要因ではないかと思われます。
インプレッサスポーツの2WDと4WDの装備の差
インプレッサスポーツの2WDと4WDに装備の差はありません。
ですが、1.6L車と2.0L車の間には装備に差があります。
同じi-Lグレード同士で比較すると、2L車のみにSI-DRIVE、リヤスタビライザー、LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター付ミラー、本革巻ステアリングホイール/シフトレバー、キーレスアクセス&プッシュスタート、左右独立温度調整機能付フルオートエアコンなどが標準装備されます。
ライバル車との比較
マツダ3ファストバック4WD車
マツダ3ファストバック15S：2,457,889円
マツダ3ファストバックXDプロアクティブ：3,027,241円
インプレッサスポーツ4WDの価格は、マツダ3ファストバックの1.5L車、15Sより100㏄大きいエンジンを搭載するにも関わらず、22万円ほど安価です。
装備面では、LEDヘッドランプや本革巻ステアリングなどが付くマツダ3ファストバックの方が充実しているものの、コストパフォーマンスはインプレッサスポーツの方が高いと言えるでしょう。
またマツダ3ファストバックのクリーンディーゼル車、XDプロアクティブはトルクフルな走りが持ち味ですが、300万円を超える高額車になってしまいます。
それより50万円以上安いインプレッサスポーツの2L車が、非常にリーズナブルに感じられますね。
トヨタ カローラスポーツ4WD車
カローラスポーツG X：2,400,200円
カローラスポーツの4WDは1.2Lガソリンターボ車にのみ設定、ハイブリッドにはありません。
価格的にはインプレッサスポーツ4WDの2L車に近いものの、アクセルの踏み間違いを防止する「インテリジェントクリアランスソナー」やアルミホイールが標準装備されないなど、装備が貧弱です。
コストパフォーマンスは、やはりインプレッサスポーツの方が優れています。
インプレッサスポーツの4WD車の実燃費は？
インプレッサスポーツの4WD車のカタログ燃費
インプレッサスポーツ1.6L
2WD車：16.4～17.2㎞/L
4WD車：16.2㎞/L
インプレッサスポーツ2.0L
2WD車：16.0～17.0㎞/L
4WD車：15.8～16.8㎞/L
ハイブリッドやダウンサイジングされた直噴ターボなど、特に燃費を意識したエンジンではありませんが、軽量プラットフォームや効率の高いリニアトロニックによって、1.6L、2.0Lともに2WD車と4WD車の燃費の差は少なく、0.2～1L㎞/Lの範囲にとどまります。
また、1.6L車と2.0L車の燃費差も0.2～0.6㎞/Lと非常に少ないのも、インプレッサスポーツに2L車、そして4WD車の比率が高い要因です。
インプレッサスポーツの4WD車の実燃費
インプレッサスポーツ2.0L
2WD車(ｅ燃費)：11.94㎞/L
4WD車(ｅ燃費)：11.76㎞/L
インプレッサスポーツ1.6L
2WD車(ｅ燃費)：13.20㎞/L
4WD車(ｅ燃費)：12.38㎞/L
平均実燃費(みんから)：11.87㎞/L
カタログ燃費同様に、実燃費でも4WD車と2WD車、そして1.6L車と2.0L車の燃費の差は少なく、2.0L車が欲しくなる結果です。
逆に、1.6L車の方は価格以外には経済的なメリットが少なく、2WDの方を選んだほうがいいかも知れません。
ライバルの燃費
カローラスポーツ4WDのカタログ燃費
2WD車：18.0～19.6㎞/L
4WD車：17.2㎞/L
カローラスポーツ4WD車の実燃費
カローラスポーツ1.2L
2WD車(ｅ燃費)：13.02㎞/L
4WD車(ｅ燃費)：--
平均実燃費(みんから)：13.79km/L
カローラスポーツ4WDのエンジンは効率の高いダウンサイジングターボなので、インプレッサ4WDよりカタログ燃費が優れています。
実燃費も総じてカローラスポーツの方が優れていますが、4WDのユーザーは少ないようで、残念ながら燃費データがありません。
インプレッサスポーツの4WD車の雪道の走行性能は？
※インプレッサスポーツ：subaru.jp
インプレッサスポーツを含め、スバル車に搭載されている四輪駆動システム「スバルAWD（SUBARU ALL WHEEL DRIVE）」は、「シンメトリカルAWD」と呼ばれ、エンジンやトランスミッションなどを左右対称に配置し、全てを低い位置に搭載する四輪駆動システムで、水平対向エンジンを採用しているスバルならではのシステムです。
これにより、車両の重量バランスが良く、重心を低くでき、それが走行性能向上につながるというメリットがあります。
ブレーキから停止までクルマの挙動が安定するのは、単に速く走れるということではありません。
雪道でも泥道でも路面状況が悪い時も直進安定性が高く、高速道路などでも安定し横風にも強いというメリットもあります。
このようにインプレッサスポーツ4WD車の安定した走りは、安全にもつながるのです。
インプレッサスポーツの4WDのまとめ
スタッドレスタイヤやFF車の性能向上により、SUVでも4WD車が必要とは思われなくなりました。
しかし、スバルでは、SUVではないインプレッサスポーツでも、圧倒的に4WD車が多い。
それだけスバルイコールAWDというイメージが根強いのと、スバル製の4WDに信頼を置く熱心なスバリストが多いのが要因ですが、単に盲目的に信用するのではなく、信じるにあたる事実がそこにあるからです。
4WDを本来の雪道や悪路での走行性のためだけではなく、安全性能と取らえて選ぶのもこれからのクルマ選びの基準になるのではないでしょうか。
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そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。
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