ロングノーズ・ショートデッキのスタイリッシュなフォルムを持つCX-60は、運転しやすいイメージがないかもしれません。
カッコよさに惚れて購入したものの、実際に運転や駐車が難しかったら困りますよね。
ここではCX-60は運転がしやすいのかどうかを検証すると同時に、駐車のコツや運転をサポートするアイテムを紹介していきますので、参考にしてみてください！
CX-60の大きさは？ボディサイズをチェック
CX-60のボディサイズは以下の通りです。
【CX-60 XD Lパッケージ】
全長 4,740mm
全幅 1,890mm
全高 1,685mm
4.7mを超える全長と1.9mに迫る全幅は、SUVの中でも大柄な方です。
ことにワイドな全幅は、狭い路地での離合や狭い駐車場での駐車を考えると不安になるでしょう。
ここでCX-3からCX-60への乗り換えを想定し、ボディサイズを比較してみます。
【CX-3 XDツーリング】
全長 4,275mm
全幅 1,765mm
全高 1,550mm
CX-60はCX-3と比較して全長が40cm以上長く、全幅は12cmほどワイドです。
ボディサイズが二回りほど大きいので、慣れるまでは狭い道路の走行や駐車でかなり気を使うかもしれません。
ただ、CX-60は全高が高い分アイポイントも高く、見晴らしがいいのが救いです。
CX-60の小回りは効くか？CX-60の最小回転半径
CX-60の最小回転半径は5.4mで、ボディサイズの割に小さい数値です。
CX-3の5.3mと比べても0.1m大きいだけで、思いのほか小回りが効くことが分かります。
こうした小回り性の高さは、FRレイアウトならではのメリットと言えるでしょう。
CX-60は運転しやすい？難しい？車両感覚と運転感覚
CX-60のフロントの見切りは良好
CX-60のボンネットはそれほど前下がりになっていないため、運転席からボンネットの先端近くまでが視界に収まります。
mazda.co.jp/cx-60
そのため、CX-60はロングノーズのフォルムから想像するよりずっとフロントの見切りが良好です。
こうした見切りの良さには、低く水平基調のインパネによる前方視界の良さも貢献しています。
mazda.co.jp/cx-60
また、万が一障害物に接近し過ぎた場合もフロントパーキングセンサーが検知して音と表示で知らせてくれるので、ぶつけてしまう心配もありません。
CX-60の車幅の感覚は掴みやすい？
CX-60は運転席からボンネットの先端近くまで視野に入るため、車幅が掴みやすくなっています。
とは言え、全幅が1.9m弱あるため運転席からボディ左端までの距離が遠く、幅寄せはそれなりに気を使うのもまた事実。
特に狭い道路で対向車とすれ違う時は、慎重な運転が求められます。
CX-60の後方視界はあまり良くない
カッコよさにこだわったCX-60は、リアウィンドウの面積がそれほど大きくありません。
mazda.co.jp/cx-60
画像から分かるようにリアウィンドウは天地の丈が小さく、後方視界はいまひとつです。
またCピラーが裾広がりの造形で、リアクォーターウィンドウも小さいため斜め後方の死角も気になります。
背の低い障害物や幼児を見落としてしまう可能性もあるので、バックには十分注意が必要です。
CX-60の駐車にはコツがある？
CX-60は後方・斜め後方視界にやや難があるため、バックでの駐車には気を使います。
そこで活用したいのが、車載カメラの映像をセンターディスプレイに表示する360°ビューモニター (XDを除く全車に標準装備、XDにメーカーセットオプション設定) です。
車を上から見下ろしたようなトップビューに様々なビューを組み合わせた映像により、車両周辺の状況が手に取るように分かります。
CX-60でバック駐車する際のコツは、目視をメインに360°ビューモニターの映像をチラチラ見ながら、ゆっくりとバックすることです。
万が一障害物に接近し過ぎた場合は、リアパーキングセンサーが音と表示で知らせてくれます。
CX-60の運転で役立つアイテム
シースルービュー
シースルービューは、先ほど紹介した360°ビューモニターの機能のひとつです。
車両の内側から外を透かして見るような映像が表示され、ボディ底面やタイヤの位置も分かるため、駐車が一段とやりやすくなります。
下位グレードではシースルービューは標準装備されず、93,500円のメーカーセットオプションとなりますが、大きな車の運転が初めての人は付けておいた方が安心です。
CX-60の運転のしやすさまとめ
CX-60はボディサイズが大きく、後方視界にもやや難があるので運転にはそれなりに気を使います。
しかし、フロントの見切りの良さや意外なほどの小回り性の高さなど美点もあるので、運転が難しいと決め付けることはできません。
また、大半のグレードにボディサイズや視界のネガを補ってくれる360°ビュー・モニターが付くので、慣れれば乗りこなせるようになるでしょう。
しかし全幅の広さという物理的な問題は解決できないので、自宅周辺の道路が狭いケースや駐車場が狭いケースなどは、実際に試乗でその場所を走らせてもらえればベストです。
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