新型ルークスの人気グレードを比較！リセールバリューから見るおすすめのグレードは？

デイズルークスは、2020年2月のフルモデルチェンジで車名をルークスに変更。

同時に居住性や走り、安全性が向上するなど、全方位的な進化を果たしました。

ここでは、ルークスの人気グレードの比較や人気装備装備、各グレードの価格、リセールバリューなどを紹介します。

ルークスの価格が一番安いグレードは？

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ルークス S (FF)　1,415,700円

ルークスの中で一番価格が安いグレードは 、SのFF車です。

一つ上のグレードXと比較して、130,900円安い設定となっています。

このSを選び、オプションを必要最低限に留めれば、リーズナブルにルークスの購入が可能です。

では、実際にルークス Sがいくらで購入できるのかシミュレーションしてみましょう。

オプションはフロアマットのみに留め、ナビやサイドバイザーなどほかのオプションは一切装着していません。

車両からの目標値引きを達成したと仮定すると、支払総額は約146.5万円となりました。

ルークスとしては最安値ですが、先代デイズルークスのSと比べると車両価格がアップしている上、値引きが渋いため支払総額は高くなっています。

価格の安いルークス Sには省かれてしまう機能がある

価格の安さはSの魅力ですが、一つ上のXと比較すると省かれてしまう機能が色々あります。

では、Sはどのような機能が省かれているのかを見ていきましょう。

インテリジェントアラウンドビューモニター

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車両を上から見下したような映像をディスプレイ付ルームミラーや純正ナビ画面に表示し、駐車をサポートする装備です。

歩行者や自転車などの移動物を検知すると、表示とブザーでお知らせする移動物検知機能も付きます。

周囲にほかの車や障害物があったり、歩行者が多い駐車スペースに駐車する際に、大きな助けになってくれるでしょう。

この装備をオプションでも付けられないSは、特に駐車が苦手な人にとって厳しいかもしれませんね。

ディスプレイ付自動防眩ルームミラー

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先ほど紹介したインテリジェントアラウンドビューモニターとセットになる装備で、ルームミラー左側のディスプレイ部に映像を表示します。

また、後続車のヘッドライトを検知すると、自動で鏡面の反射率を下げて眩しさを軽減する自動防眩機能付きです。

Sの場合は、ディスプレイも自動防眩機能も付かない普通のルームミラーとなります。

IRカットガラス

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X以上のグレードのフロントガラスとフロントドアガラスは、赤外線を有効にカットするIRカット機能が付きますが、Sには付きません。

赤外線はジリジリした暑さの原因になるので、IRカット機能があるのと無いのでは快適性にかなり差が生じます。

プッシュエンジンスターター / インテリジェントキー

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Sのリモートコントロールエントリーシステムは、ドアを施錠・解錠するためにキーを取り出してボタンを押す必要があります。

またエンジンの始動も、キーを鍵穴に差し込まないといけません。

しかしX以上のグレードに装備されるインテリジェントキーは、ポケットやバッグに携帯していればドアノブにタッチするだけで施錠・解錠が可能です。

またプッシュエンジンスターターも装備されるので、エンジンの始動・停止もボタンひとつでOK。

キーの機能が違うだけで、使い勝手は圧倒的に違います。

助手席シートバックポケット

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X以上のグレードは、助手席シートバックにアッパー / ロアの2つのポケットを装備。

スマホや雑誌などを収納する際に重宝します。

この収納が付かないSは、後席の乗員が持ち物の置き場に困ってしまうかもしれません。

オートエアコン / 外気温度計

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X以上のグレードは、タッチパネル式のオートエアコンを装備。

細かい温度設定ができる上、風量も自動で調整してくれるので便利です。

Sに装備されるマニュアルエアコンは、そうした至れり尽くせりの機能がありません。

ただし、ダイヤル式のため直感的に操作できるメリットもあります。

そして、外気温度計の装備も見逃せません。

外気温度が0℃以下になると路面凍結の恐れがあるので、冬場に外気温度を知ることは重要なのです。

助手席側ハンズフリーオートスライドドア

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Sのスライドドアは両側とも手動式なので、開閉にそれなりに力が必要ですし、両手がふさがっている時は不便です。

しかしXは、助手席側に限りますが電動開閉式スライドドアを採用しています。

しかも、足をかざすだけで自動で開閉できるハンズフリー機能付。

子供を抱きながら乗り込む際などは、特に重宝しますね。

このように最廉価グレードのSは、一つ上のXと比べると様々な機能が省かれてしまいます。

約13万円の差でこれだけの機能が付いてくると考えれば、Xはかなりお得なグレードと言えるでしょう。

しかしSも最低限必要な装備は付いているので、贅沢を言わなければ十分満足できると思います。

新型ルークスの売れ筋グレードは？

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ルークス ハイウェイスターX (FF)　1,734,700円

ハイウェイスター系の中で一番価格が安いハイウェイスターXが、ルークスの売れ筋グレードになっています。

アグレッシブな外観と、価格の割に充実した装備が人気の的になっているようです。

ターボやプロパイロットは付きませんが、軽自動車にそこまで望む人は少ないのでしょう。

ルークス ハイウェイスターXはいくらで買える？

では、売れ筋グレードのハイウェイスターXの支払総額を、今度は定番オプションを付けてシミュレーションしてみましょう。

この設定で、売れ筋のハイウェイスター X (FF) は約195.4万円で購入できる事が分かりました。

最廉価グレードSのシミュレーションと比べると、50万円ほど高額です。

ルークス ハイウェイスターX人気の装備は？

一つ下のグレードXと比較した場合、どんな装備が追加されているのかを見てみましょう。

LEDヘッドランプ / LEDシグネチャーポジションランプ

LEDヘッドランプ

LEDシグネチャーポジションランプ

ヘッドランプとポジションランプにLED方式を採用。

Xのヘッドランプはハロゲン方式ですが、それよりも明るく長寿命で、消費電力も少ないメリットがあります。

さらにデザイン性も優れているので、とても人気の高い装備です。

LEDフォグランプ

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濃い霧が発生した際は、ヘッドランプの明かりだけでは路面がよく見えず、運転が怖いことがあります。

しかし、ヘッドランプの明かりを補助するLEDフォグランプも同時に点灯させれば視界が向上するので、安心感がグっとアップ。

また、フロントマスクをキリっと引き締める効果もあります。

点灯していない時でもメリットがある、ということですね。

14インチアルミホイール

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Xの14インチスチールホイール＋フルホイールキャップよりも断然スタイリッシュな、14インチアルミホイールを採用。

バネ下荷重が軽くなるので、乗り心地や操縦安定性も向上するなど、ルックス以外のメリットもあります。

アルミホイールは、クルマ好きには欠かせないアイテムですね。

SOSコール

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万が一事故が起きてしまった場合や乗員が急病になってしまった場合、SOSコールを押せば専門オペレーターにつながり、対応をサポートしてくれます。

衝突事故でエアバッグが展開した場合は、自動で通報してくれるので安心です。

軽自動車初の安全装備として、見逃せません。

SRSニーエアバッグシステム

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デュアル・サイド・カーテンエアバッグシステムに加え、ドライバーの足を保護するニーエアバッグシステムも付きます。

衝突安全性の点で普通車より不利な軽自動車だからこそ、必要な装備と言えるでしょう。

このように、ハイウェイスターXは単に外観がカッコいいだけでなく、安全に関わる装備が充実しているのが特徴です。

そうした点が、人気の的になっているのは間違いありません。

ルークスの価格が一番高いグレードは？

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ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション (4WD)　2,066,900円

ルークスで価格が一番高いグレードは、ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションの4WD車です。

一つ下のグレード、ハイウェイスター X プロパイロットエディションと比べ、89,100円高い設定になっています。

最上級グレードのハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションは、値引きも含めてどれくらいの金額で購入できるのでしょうか？

定番オプションを付けてシミュレーションしてみましょう。

折角の最上級グレードなので、少し贅沢をして2トーンカラーや上級ナビを選んだところ、ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションの支払総額は約245.9万円となりました。

一番安いグレードのSと比較して、約100万円高額です。

安い軽自動車がもう1台買えてしまうほどの差ですね。

ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション人気の装備は？

一つ下のグレード、ハイウェイスター X プロパイロットエディションと比較した場合、どんな装備が追加されているかを見てみましょう。

本革巻ステアリングホイール

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ルークスの中で、手触りや質感の優れた本革巻ステアリングホイールが装備されるのは、ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションだけです。

他のグレードは、手触りも質感も劣るウレタンステアリングホイールとなります。

15インチアルミホイール

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ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションのみ、他のグレードより1インチ大きい15インチアルミホイールを装備します。

大径ホイールと扁平タイヤの組み合わせは、カッコよさ抜群です。

ターボのパワーをしっかり受け止め、安定したコーナリングができます。

この2つの装備を除けば、ハイウェイスターX プロパイロットエディションと比較して実用的な機能の差はありません。

最大の違いはターボの有無で、ノンターボのハイウェイスターX プロパイロットエディンとのパワーの差は圧倒的です。

街乗りでは大差ありませんが、高速道路や山道の上りでは大きな差が付きます。

ロングドライブをよくするなら、ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションを選んだ方が後悔しませんよ。

新型ルークスで燃費の一番いいグレードは？

ルークスで一番燃費がいいグレードは、S / X / ハイウェイスターX / ハイウェイスターX プロパイロットエディションのFF車です。

これらのグレードのWLTCモードカタログ燃費は、20.8km/Lとなっています。

実燃費のデータがまだ無いため、カタログ燃費×0.8で実燃費を計算すると、

20.8×0.8=16.6km/L

となりました。

燃費の一番いいグレードはガソリン満タンで何キロ走る？

ルークスのガソリンタンク容量は27Lと小さめです。

ガソリンが残り5Lになるまで走行したと仮定すると、

27-5=22L
16.6×22=365km

ルークスで一番燃費が良いグレードは、ガソリン満タンで約360kmガス欠の心配なしに走行できます。

新型ルークスで燃費の一番悪いグレードは？

ルークスで燃費が一番悪いグレードは、ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションの4WD車です。

カタログ燃費が16.4km/Lなので、先ほどと同じように実燃費を計算すると

16.4×0.8=13.1km/L

となりました。

一番燃費が良いグレードと比べ8割程度の数値に留まりますが、ターボ付きであることや、車両重量が重い4WDであることが要因です。

燃費を重視するなら、ノンターボのFF車がベストということですね。

燃費の一番悪いグレードはガソリン満タンで何キロ走る？

ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションのガソリンタンク容量は、他のグレードと同じ30Lです。

ガソリン残量が5Lになるまで走行すると、

13.1×22=288km

ルークスで一番燃費が悪いグレードは、ガソリン満タンで走れる距離は約290kmに留まります。

ルークスの自動ブレーキシステム

ルークスは、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」と呼ばれる自動ブレーキを全車に標準装備。

前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険性があるとまず表示とブザーで注意を促し、それでも衝突の可能性が高まると自動ブレーキを掛けて衝突回避を支援します。

さらに、ペダルの踏み間違いによる急発進を防止する「踏み間違い衝突防止アシスト」も全車に標準装備されるなど、予防安全対策は万全です。

両側電動スライドドアがあるグレードは？

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ルークスで両側電動スライドドアが標準装備されるグレードは、「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」と「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」の2タイプです。

足をかざすだけで電動開閉できるハンズフリー機能は、ライバルにはないアドバンテージ。

この装備だけでも、ルークスを選ぶ価値があるというものです。

両側電動スライドドアは、X / Xハイウェイスターもメーカーオプションで付けることができます。

両側に付いていた方がずっと便利ですし、リセールもアップするので是非付けておきましょう。

Sはオプションで付けることもできないので、特に小さいお子さんがいるファミリーには不向きです。

ルークスのスポーツ / エアロタイプのグレードは？

ルークスのエアロタイプのグレードは、これまでも紹介したハイウェイスター系 (ハイウェイスターX / ハイウェイスターX プロパイロットエディション / ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション) が該当します。

フロントエアロバンパーやリヤエアロバンパー、ルーフスポイラーなどが装着される点が特徴です。

フロントエアロバンパー

リヤエアロバンパー

ルーフスポイラー

単にカッコいいだけでなく、ハイウェイスターの名にふさわしい高速安定性が期待できるでしょう。

買取相場から見るルークスのおすすめグレードは？

グレードによって、数年後のルークスの買取相場は変わります。

ここでは、3年後のルークスのリセールバリューから見るおすすめのグレードを紹介します。

新車から3年落ちのルークスのリセールバリューは？

新車登録から3年経過後のルークス各グレードのリセールバリューです。

リセールバリューの傾向としては、FFよりも4WDの方が高くなっています。

また、上級グレードほどリセールが高いこともルークスの特徴です。

リセールバリューから見るルークスのおすすめグレードは？

新車から3年経過したルークスのリセールバリューから見るおすすめのグレードは、「ハイウェイスターX 」と「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 」の4WD車です。

同じグレードのFF車よりもリセールが高めになっています。

ノーマル系の「S」や「X」はリセールがやや低くなっていますが、新車価格が安いため売却時の損失額も小さく、意外とお得という見方もできるでしょう。

リセールバリューで得するおすすめのカラー＆装備は？

ルークスで売却時に得するボディカラーは、「ホワイトパール」と「ブラック」です。

これ以外のモノトーンカラーでは、10～15万円以上安くなってしまうでしょう。

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