スズキニュースリリースより
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スズキ、軽乗用EV新型「e SKY」を発売
スズキ株式会社は、スズキ初の軽乗用EV新型「e SKY」を2026年11月16日より発売します。
新型「e SKY」は、「Easy to Switch」を商品コンセプトに、お客様の日常に寄り添う軽乗用EVとして開発しました。ガソリン車から違和感なく乗り換えられる使いやすさに加え、EVならではの優れた静粛性やスムーズな加速性能を実現しました。
親しみやすさと先進性を両立したデザイン、スズキの行動理念である「小・少・軽・短・美」を追求したeAxle、EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」、回生協調ブレーキを採用し、軽量化・効率化を徹底することで、一充電走行距離310km、軽EVクラストップの交流電力量消費率97Wh/km、最小回転半径4.4mを実現した軽乗用EVです。
新型「e SKY」は経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当します。
新型「e SKY」の主な特長
エクステリア
気持ちをポジティブにスイッチする、軽自動車ならではの親しみやすさとEVらしい先進性を両立したエクステリアデザインとしました。
スズキ初の軽自動車「スズライト」のヘリテージ要素を採用し、フロントから後方へ軽快に抜けるショルダーラインなどを現代的に表現することで、スズキらしい親しみやすさと個性を継承しました。
フロントおよびリヤのLEDランプには、デジタル数字のようなグラフィックを採用し、アイコニックなシグネチャーランプとしました。
車体色には新色「イマージョンブルーパールメタリック」を設定し、落ち着いた色からポップな色まで幅広く設定した9色11通りのカラーラインアップとしました。
インテリア
乗員を包み込むような安心感とのびやかなゆとりを兼ね備えた、居心地のよい空間を表現したインテリアデザインとしました。
インパネからドアへつづく、乗員を包み込むラウンドラインにより、広がりを感じられる室内空間を演出しています。
2．EVパワートレイン
モーター、インバーター、ギヤ（減速機）を一体化したコンパクトで軽量な油冷方式の「eAxle」を開発し、省スペース化と高効率化を実現しました。
駆動用バッテリーには薄型・フラット形状のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用し、安全性・長寿命に加え、十分な室内空間の確保、空力性能の向上に貢献しました。
「小・少・軽・短・美」を追求したEVパワートレインにより、一充電走行距離310kmと軽EVクラストップの交流電力量消費率97Wh/kmを実現しました。
3．EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」
EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を採用し、床下への効率的なバッテリー配置により、軽量かつ高剛性なボディーを実現しました。
高いボディー剛性と効率的なパッケージングにより、ゆとりある室内空間と安定感のある走りを実現するとともに、最小回転半径4.4mの優れた取り回し性能を確保しました。
4．乗り心地・操縦安定性
軽EVプラットフォーム専用サスペンションを開発し、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を実現しました。
回生協調ブレーキ、ブレーキ引きずり低減機構、スズキ軽自動車で初採用となる電動ブレーキブースターにより、十分な航続距離の確保に貢献するとともに、ガソリン車から乗り換えても違和感のないブレーキ操作とドライバーの負担軽減を実現しました。
5．その他の商品特長
高輝度シルバー塗装の新エンブレムの採用に加え、植物由来樹脂材料や100％リサイクル可能な「モノマテリアル・フロアマット」を採用し、環境負荷低減に貢献しました。
スズキ国内初となる10.1インチディスプレイオーディオを採用し、大画面による視認性と多彩な機能で利便性を高めました。
スズキ初の「つながるナビ」を採用し、最新の地図データやリアルタイムの交通情報に加え、EVならではの機能であるバッテリー残量に応じたルート案内や充電スタンドへの立ち寄り提案により、移動の安心感と利便性を高めました。
デュアルセンサーブレーキサポートIIなどの予防安全技術に加え、衝突中にサスペンションフレームを離脱させて乗員への衝撃を軽減する構造を採用し、高い安全性能を実現しました。
・目標販売台数（月間） 1,000台
・価格（消費税込み）
e SKY
2,120,000－2,790,000円
