エクストレイルのハイブリッドモデルはエンジンモデルと比較して、燃費性能だけではなく乗り心地も進化しております。
2つのモデルにおいて外観面での変化は特にありません。
しかし、ハイブリッドモデルでは剛性感がアップしており、1クラス上の乗り心地が実感できるので不満を抱くケースは少ないはずです。
以下では、エクストレイルの乗り心地が良いのか悪いのか確かめるために、インターネットでの口コミや評価をまとめてみたので参考にしてみてください。
- ゴルフバッグを横に積めるほど広々した空間がエクストレイルのメリットで乗り心地は快適
- ロールしながらもコーナリングしてくれるので気に入っております
- 高速や山道での安定性と引き換えに乗り心地は犠牲になっている感じが否めない
- そこまで振動が大きいわけではないので長時間に渡って乗っていても疲れない
- 硬い足回りが気になったもののエクストレイルに乗っていると運転が楽しくなる
- リアシートの背もたれの角度調整機能がないところが残念で少々疲れが溜まる
- 椅子のサイズや室内の広さを考慮すれば足が硬くても十分に及第点
エクストレイルの後部座席の乗り心地について
エクストレイルの後部座席の乗り心地に関しては賛否両論でした。
運転席の乗り心地や走行安定性が高い点がエクストレイルの魅力ですが、「後部座席は直ぐに気分が悪くなる」「後部座席の窮屈感が否めない」という口コミが意外にも多かったのです。
「マイナーチェンジしてから後部座席が広くなってゆったりと乗れるようになった」という意見も出ているので、個人の感覚によって大きく異なるのかもしれません。
もし、乗り心地に関して満足できないのならば、ホイールをインチダウンしてハイトの高いタイヤと組み合わせれば多少は乗り心地は改善します。
突き上げ感や衝撃の強さが気になるのならばタイヤの空気圧を変えるのも選択肢の一つです。
エクストレイルの静粛性について
同じ価格帯の車と比較して、エクストレイルは実用域での静粛性が非常に高くなっております。
室内の騒音については問題なく、アクセルを強く踏み込んでもうるさいと感じるケースは少ないはずです。
「ガソリン車でもディーゼル車でも静かだった」「停止時の振動のなさや静かさが気に入っている」「人を乗せる度に静かだと言われる」と口コミでは評価されておりました。
もちろん、高級車や高級輸入車と比べれば劣るものの、車内の静粛性に関して満足している意見が多かったので安心です。
エクストレイルは遮音・吸音に配慮した設計となっているので満足できるのは間違いありません。
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エクストレイルの乗り心地に効く足回り
メーカー発表のエクストレイル足回りのスペックです。
Fブレーキ ベンチレーテッドディスク
Rブレーキ ベンチレーテッドディスク
Fサスペンション 独立懸架ストラット式
Rサスペンション 独立懸架マルチリンク式
Fスタビライザー --
タイヤサイズ 225/65R17