ヤリスの販売台数・売れ行き・生産状況の推移
ヤリスの各月の販売台数(登録台数)です。ヤリスのガソリン車(GAS)とハイブリッド(HEV)の売れ行きと生産状況、これまでの生産台数の目安になります。
| 年月 | ヤリス シリーズ全体販売台数（販売ランキング） | ヤリスGAS | ヤリスHEV | メモ |
| 10月 | 16,830(1) | |||
| 9月 | 13,047(1) | 4,020 | 3,430 | |
| 8月 | 8,901(3) | 4,690 | 3,530 | |
| 7月 | 11,617(2) | -- | -- | |
| 6月 | 12,184(2) | 4,110 | 3,520 | |
| 5月 | 13,538(1) | 3,080 | 2,950 | |
| 4月 | 13,765(1) | 3,170 | 3,080 | |
| 3月 | 17,677(2) | 3,130 | 4,510 | |
| 2月 | 12,495(2) | 1,730 | 3,620 | |
| 2024年 1月 | 12,056(2) | 2,640 | 2,610 | |
| 2023年合計 | 194,364台(1) | --台 | 43,480台 | |
| 12月 | 14,255(1) | 3,020 | 3,050 | |
| 11月 | 16,895(1) | 3,500 | 3,770 | |
| 10月 | 15,917(1) | 3,800 | 3,150 | |
| 9月 | 16,790(1) | 4,480 | 3,490 | |
| 8月 | 14,232(1) | 4,460 | 3,110 | |
| 7月 | 18,854(1) | 6,420 | 3,890 | |
| 6月 | 17,710(1) | 5,320 | 3,380 | |
| 5月 | 12,714(1) | 2,910 | 3,070 | |
| 4月 | 14,143(1) | 3,580 | 3,380 | |
| 3月 | 22,322(1) | 5,140 | 5,650 | |
| 2月 | 15,760(1) | 4,210 | ||
| 2023年 1月 | 14,772(1) | 3,330 | ||
| 2022年合計 | 168,557台(1) | 台 | 36,680台 | |
| 12月 | 11,192(2) | 2,560 | ||
| 11月 | 12,944(1) | 3,210 | ||
| 10月 | 14,142(1) | 3,210 | ||
| 9月 | 15,979(1) | 3,540 | ||
| 8月 | 14,041(1) | 2,770 | ||
| 7月 | 18,679(1) | 3,820 | ||
| 6月 | 13,107(1) | 4,630 | 3,200 | |
| 5月 | 12,400(1) | 3,550 | 3,480 | |
| 4月 | 10,045(2) | 2,560 | 3,070 | |
| 3月 | 17,442(1) | 4,050 | 3,230 | |
| 2月 | 10,417(3) | 2,560 | 1,770 | |
| 2022年 1月 | 18,169(1) | 4,190 | 2,820 |
ヤリスの月販目標台数
トヨタ発表のヤリスの月間目標販売台数は、2020年2月フルモデルチェンジの時に発表された7800台です。
これはハイブリッドとガソリン車を合わせた日本国内の目標台数となっています。
ヤリスの月間目標販売台数を下回ってくる事があれば、販売台数を稼ごうとして、新車値引きも拡大傾向になってきます。
ヤリスの生産工場
ヤリスの生産工場
メモ
トヨタ自動車東日本・岩手工場
〒029-4503 岩手県胆沢郡金ケ崎町西根森山１
トヨタ・元町工場
〒471-8573 愛知県豊田市元町1番地
トヨタ自動車東日本・岩手工場ではヤリスの他、ヤリスクロス、アクア、レクサスLBXを生産をしています。
トヨタ・元町工場は、GRヤリスを生産しています。
ヤリスの生産ラインの稼働状況
ヤリスの生産ラインは、天災や部品不足、品質確認、生産計画の変更、工場の事故等で稀に稼働停止になる事があります。
そうなると納期が延びたりするので、ヤリスの納車待ちをしているユーザーにとっては気掛かりです。
生産状況や工場稼働に関して生産停止などの異常があれば、下記のトヨタのコーポレートサイトで発表されますのでチェックしてみるといいでしょう。
ヤリス納期の最新情報！
新車契約後、どのくらいでヤリスが納車されるのか、ヤリスの納期の最新情報を掲載しています。
もし下取り車があるなら相場を調べておこう
下取り車があるなら一度買取店の査定を受けて相場感を知っておくと、ディーラーの査定が高いのか安いのかが分かり、下取り額の交渉が楽になります。
以下おすすめの買取店です。
カーネクストは中古車店や輸出業者、廃車業者など様々な販路があるので、新しい車はもちろん、古い車も10年10万キロの車でも高値売却が期待できます。査定から売却契約まで電話のみで完結、来店も出張査定もないので本気の査定額が電話で分かります。
☆もしディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車買取業者に依頼しよう
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
ヤリスを安く買う方法
ヤリスの最新の新車値引き情報や、目標値引きを達成するための値引き交渉マニュアルを紹介しています。
2021年以前のヤリスの販売台数・売れ行き・生産状況の推移はこちら
| 年月 | ヤリス シリーズ全体販売台数（販売ランキング） | ヤリスGAS | ヤリスHEV | メモ |
| 2021年合計 | 212,927台(1) | 46,880台 | ||
| 12月 | 16,907(1) | 2,980 | ||
| 11月 | 11,940(2) | 2,370 | ||
| 10月 | 10,596(1) | 2,270 | ||
| 9月 | 12,696(1) | 3,300 | ||
| 8月 | 18,476(1) | 3,930 | ||
| 7月 | 23,200(1) | 6,710 | ||
| 6月 | 14,937(1) | 3,800 | ||
| 5月 | 16,660(1) | 2,880 | ||
| 4月 | 19,974(1) | 4,140 | ||
| 3月 | 28,466(1) | 6,300 | ||
| 2月 | 20,559(1) | 4,410 | ||
| 2021年 1月 | 18,516(1) | 3,790 | ||
| 2020年合計 | ヤリス 151,766台(1) ヴィッツ 10,419台(46) | 19,880台 | ||
| 12月 | 17,198(1) | 3,540 | ||
| 11月 | 19,921(1) | 4,000 | ||
| 10月 | 18,592(1) | 4,830 | ||
| 9月 | 22,066(1) | 7,510 | 9月4日 (GRヤリス月販目標台数発表：1100台) |
年月 | 販売台数（販売ランキング） | メモ |
| 8月 | 11,856(1) | 8月31日 （ヤリスクロス月販目標台数発表：4100台） |
| 7月 | 14,004(1) | |
| 6月 | 10,967(2) | |
| 5月 | ヤリス 10,388(1) | |
| 4月 | ヤリス 10,119(1) ヴィッツ 561(45) | |
| 3月 | ヤリス 13,164(3) ヴィッツ 2,575(37) | |
| 2月 | ヤリス 3,491(22) ヴィッツ 2,876(28) | |
| 2020年 1月 | 3,579(16) | |
| 2019年合計 | 81,554台(10) | |
| 12月 | 4,283(14) | 12月20日 （ヤリス月販目標台数発表：7800台） |
年月 | 販売台数（販売ランキング） | メモ |
| 11月 | 5,150(12) | |
| 10月 | 4,383(10) | |
| 9月 | 6,996(13) | |
| 8月 | 5,838(11) | |
| 7月 | 9,625(4) | |
| 6月 | 7,974(9) | |
| 5月 | 5,842(13) | |
| 4月 | 7,437(3) | |
| 3月 | 10,977(5) | |
| 2月 | 7,761(8) | |
| 2019年 1月 | 5,288(13) | |
| 2018年合計 | 87,299台(9) | |
| 12月 | 5,547(11) | |
| 11月 | 7,219(8) | |
| 10月 | 5,941(12) | |
| 9月 | 7,626(7) | |
| 8月 | 7,253(5) | |
| 7月 | 11,184(3) | |
| 6月 | 7,768(8) | |
| 5月 | 5,100(13) | |
| 4月 | 7,282(5) | |
| 3月 | 10,130(10) | |
| 2月 | 7,122(10) | |
| 2018年 1月 | 5,127(13) | |
| 2017年合計 | 90,248台(8) | |
| 12月 | 6,619(8) | |
| 11月 | 7,311(7) | |
| 10月 | 5,900(10) | |
| 9月 | 6,433(11) | |
| 8月 | 5,380(9) | |
| 7月 | 6,988(10) | |
| 6月 | 11,743(3) | |
| 5月 | 6,383(6) | |
| 4月 | 7,078(6) | |
| 3月 | 12,654(8) | |
| 2月 | 8,475(8) | |
| 2017年 1月 | 5,284(14) | 1月12日 （月販目標台数発表：9000台） |
| 2016年合計 | 71,909台(10) | |
| 12月 | 5,156(13) | |
| 11月 | 5,145(13) | |
| 10月 | 5,126(12) | |
| 9月 | 5,938(12) | |
| 8月 | 5,204(9) | |
| 7月 | 8,569(8) | |
| 6月 | 6,519(11) | |
| 5月 | 4,596(11) | |
| 4月 | 5,968(7) | |
| 3月 | 9,814(8) | |
| 2月 | 5,532(13) | |
| 2016年 1月 | 4,342(13) | |
| 2015年合計 | 77,612台(7) | |
| 12月 | 6,154(8) | |
| 11月 | 6,043(7) | |
| 10月 | 6,155(8) | |
| 9月 | 6,451(10) | |
| 8月 | 4,885(10) | |
| 7月 | 8,048(7) | |
| 6月 | 6,701(9) | |
| 5月 | 4,792(10) | |
| 4月 | 5,618(8) | |
| 3月 | 10,498(6) | |
| 2月 | 6,930(8) | |
2015年 1月 | 5,337(11) | |
2014年合計 | 89,496(8) | |
| 12月 | 4,724(12) | |
| 11月 | 6,426(9) | |
| 10月 | 5,998(11) | |
| 9月 | 7,198(11) | |
| 8月 | 4,811(9) | |
| 7月 | 11,891(5) | |
| 6月 | 9,936(6) | |
| 5月 | 6,580(7) | |
| 4月 | 4,924(9) | 4月21日 （月販目標台数発表：8000台） |
3月 | 11,890(7) | |
2月 | 8,386(7) | |
2014年 1月 | 6,732(7) | |
2013年合計 | 85,903(7) | |
12月 | 5,107(7) | |
11月 | 6,529(7) | |
10月 | 6,897(6) | |
9月 | 6,869(9) | |
8月 | 5,324(8) | |
7月 | 9,181(5) | |
6月 | 7,122(5) | |
5月 | 5,873(7) | |
4月 | 6,904(6) | |
3月 | 12,301(6) | |
2月 | 7,974(7) | |
2013年 1月 | 5,822(6) | |
2012年合計 | 105,611(5) | |
12月 | 4,175(9) | |
11月 | 5,889(6) | |
10月 | 5,359(7) | |
9月 | 5,990(8) | |
8月 | 6,274(6) | |
7月 | 13,138(5) | |
6月 | 12,023(4) | |
5月 | 7,789(5) | |
4月 | 6,619(5) | |
3月 | 19,067(4) | |
2月 | 11,288(5) | |
2012年 | 8,000(6) | |
2011年合計 | 128,725(3) | |
12月 | 7,750(4) | |
11月 | 10,602(3) | |
10月 | 10,009(3) | |
9月 | 10,860(3) | |
8月 | 10,257(3) | |
7月 | 12,963(3) | |
6月 | 12,356(3) | |
5月 | 7,867(2) | |
4月 | 4,644(3) | |
3月 | 13,915(3) | |
2月 | 16,484(3) | |
2011年 | 11,018(3) | |
2010年合計 | 122,248(3) | |
12月 | 5,424(5) | 12月22日 （月販目標台数発表：10000台） |
11月 | 6,813(3) | |
10月 | 6,315(5) | |
9月 | 10,096(5) | |
8月 | 12,809(3) | |
7月 | 15,267(3) | |
6月 | 11,625(3) | |
5月 | 9,200(3) | |
4月 | 9,067(3) | |
3月 | 15,914(3) | |
2月 | 11,003(3) | |
2010年 | 8,715(3) | |
2009年合計 | 117,655(3) | |
12月 | 8,117(4) | |
11月 | 13,429(3) | |
10月 | 12,416(3) | |
9月 | 12,731(3) | |
8月 | 8,145(3) | |
7月 | 12,366(3) | |
6月 | 9,092(3) | |
5月 | 6,619(4) | |
4月 | 6,706(3) | |
3月 | 12,854(2) | |
2月 | 8,515(3) | |
2009年 1月 | 6,665(3) | |
2008年合計 | 123,337(3) | |
12月 | 5,945(4) | |
11月 | 8,912(3) | |
10月 | 9,851(3) | |
9月 | 9,972(3) | |
8月 | 6,943(3) | |
7月 | 13,563(3) | |
6月 | 9,854(3) | |
5月 | 8,078(3) | |
4月 | 9,103(4) | |
3月 | 18,243(3) | |
2月 | 13,367(3) | |
2008年 1月 | 9,506(3) | |
2007年合計 | 121,377(2) | |
12月 | 7,801(3) | |
11月 | 12,716(3) | |
10月 | 11,369(2) | |
9月 | 9,741(3) | |
8月 | 7,382(2) | 8月27日ヴィッツをマイナーチェンジ （月販目標台数：8,000台） |
7月 | 9,803(2) | |
6月 | 9,356(2) | |
5月 | 7,814(2) | |
4月 | 8,709(2) | |
3月 | 17,549(2) | |
2月 | 11,097(2) | |
2007年 1月 | 8,040(2) | |
2006年合計 | 117,641(2) | |
12月 | 7,450(4) | |
11月 | 9,870(2) | |
10月 | 9,923(2) | |
9月 | 10,796(3) | |
8月 | 8,139(1) | |
7月 | 11,745(1) | |
6月 | 10,354(2) | |
5月 | 8,220(2) | |
4月 | 9,550(1) | |
3月 | 14,063(4) | |
2月 | 10,072(3) | |
2006年 | 7,459(2) | |
2005年合計 | 131,935(2) | 2月1日 2代目ヴィッツデビュー （月販目標台数：10,000台） |
2004年合計 | 60,788(16) | |
2003年合計 | 71,117(11) | |
2002年合計 | 100,801(5) | |
2001年合計 | 142,513(2) | 3月 マイナーチェンジ |
2000年合計 | 160,731(2) | |
1999年合計 | 156,646(2) | 1月 初代ヴィッツデビュー |
