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トヨタ車モデルチェンジ推移と予想

トヨタ ヤリス モデルチェンジ推移2022年1月14日

トヨタニュースリリースより

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TOYOTA GAZOO Racing、GRMNヤリスを初公開-500台限定販売で本日よりTGR WEBサイトにて予約抽選の受付を開始-

TOYOTA GAZOO Racing(以下、TGR)は、1月14日、東京オートサロン2022※1にて「GRMN※2ヤリス」※3を初披露しました。500台限定販売モデルとして、2022年夏頃より全国のGR Garageにて発売を予定しています。GRMNヤリスは、プロドライバーと共に鍛え上げたGRヤリスのフルチューンモデルです。また、モータースポーツの現場で日々行われている「クルマの進化」と「ドライバーに合わせたカスタマイズ」をお客様にお届けするための新たなプログラムも合わせて開始します。

GRヤリスは、一昨年9月の発売以降、モリゾウこと社長の豊田がステアリングを握りROOKIE Racingから参戦したスーパー耐久シリーズ※4や、シーズン優勝を果たした全日本ラリー選手権※5など、様々なモータースポーツに参戦しています。

極限の使用環境下で、ドライバーのフィードバックをもとに課題を洗い出し、即座に解決していく。ドライバーに合わせて細かくカスタマイズし、安全で乗りやすいクルマへと進化させていく。そうした「ドライバーファーストなクルマづくり」を通じ、GRヤリスを鍛え上げてきました。

GRMNヤリスの開発は、「モータースポーツの現場で“スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ”を、お客様にもお届けしたい」というモリゾウの思いから始まりました。モータースポーツ参戦からの学びを生かし、ボディ剛性強化や約20kgの軽量化※6、車高10mm※6低減による低重心化、全幅10mm拡大※6による空力改善を実現したほか、壊しては直すを繰り返し、性能向上させた機械式LSDやクロスギアレシオトランスミッションとローファイナルギヤのセットを採用。また、プロドライバーによる走り込みによって制動力やグリップ、コーナリング性や追従性も向上させ、より安心して速く走れるクルマへと進化しました。

加えて、「アップデートプログラム」と「パーソナライズプログラム」のふたつのサービスを通じ、モータースポーツの現場で“スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ”をお客様にご提供します。レースごとのタイムリーなクルマの進化を「アップデートプログラム」で実現するとともに、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験を「パーソナライズプログラム」で実現し、レース車両と同様の、終わりのないクルマの進化を、GRMNヤリスにおいてお楽しみいただけます。

GRMNヤリスのアップデートプログラムの説明

GRMNヤリスは、本日よりTGR WEBサイトにて予約抽選の受付を開始し、2022年夏頃より全国のGR Garageにて発売します。ベースグレードのほかに、スーパー耐久シリーズ参戦からフィードバックを受け、ロード性能を突き詰めた“Circuit package”をご用意。“Circuit package”には特別な外板色の「マットスティール※8」を設定し、限定50台で販売予定です。

更に、ベースグレードに追加可能な販売店装着オプションとして、全日本ラリー選手権参戦からフィードバックを受け、あらゆる路面での走破性を高めるパーツを集めた“Rally package”をご用意しています。

WEB抽選申し込み~納車フロー例*
1/14(金)~2/28(月)
WEB申し込み(予約)
3/9(水)
当選連絡
春頃
商談(受注)
春~年央
ご成約者様向けパーソナライズプログラム体験提供
納車
WEB抽選URL
https://toyotagazooracing.com/jp/form/grmnyaris_agreement/(日本語のみ)

ご成約タイミングにより、パーソナライズのタイミングが異なる場合があります

なお、既にGRヤリスをご購入いただいた方にも、モータースポーツの現場で“スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ”をお届けしたいとの思いから、2022年秋頃に、GRMNヤリスの性能の一部を体感できる、GRパーツの追加設定を予定しています。

GRMNヤリスおよびGRパーツに関する詳細は下記URLをご確認ください

URL
https://toyotagazooracing.com/jp/grmn/yaris/(日本語のみ)

車両概要
GRMNヤリスはGRヤリスをベースに、モータースポーツの現場で鍛え上げた技術やパーツを多数投入し、軽量化およびボディ剛性強化を突き詰めることで、軽量スポーツ4WDの究極の姿を実現しました。

  • モータースポーツの現場で鍛え上げられたクロスギアレシオトランスミッションとローファイナルギヤのセットを採用。ギアレシオはエンジンパワーバンドを効率的に使用できるよう1速~4速をクロスレシオ化し、駆動力を最適化したローファイナルギヤを組み合わせました。また、耐久レースなどでの信頼性向上のため、1、3、4、5速とファイナルギヤにSNCM材の採用およびショット処理を追加し、ショックトルク強度と疲労強度を大幅に向上させました。
  • 軽量高剛性なカーボン(綾織CFRP)をフードやルーフ、リヤスポイラーなどに採用したことに加え、リヤシートを撤去し、乗車定員を2名としたことにより、約20kg※6の軽量化を実現しました。
  • スポット溶接打点数を545点※6増加し、構造用接着材を12m※6長く塗布することにより、更にボディ剛性を強化しました。ドライバーの操作に、よりダイレクトに応えることができるようになりました。
  • 生産については、GRヤリス同様、元町工場の専用ラインを使用し、「匠」の技能を有する従業員が組み立てる予定です。

GRMNヤリスの追加パーツ

・価格(消費税込み)

GRMNヤリス

7,317,000-8,467,000円

トヨタ GRヤリス

GRMNヤリスのシートとホイール

GRMNヤリスのボディ補強ブレースとカーボンパーツとホイール

トヨタ ヤリス/ヤリスクロスのモデルチェンジ推移と履歴の一覧と今後の予想

 

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