プリウスを高く売るための情報を、業者しか見れないオートオークション落札データや中古車販売データを基に信頼度の高い情報を記載しています。
プリウスの高価買取を目指すなら、是非参考にしてみて下さい。
プリウスの高く売れる人気のグレードと買取ポイント
プリウスは、以下の各条件で買取金額がプラスなる要素があるのでチェックしてみましょう。
- 人気のグレード
「1.8 S ツーリングセレクション」「1.8 A ツーリングセレクション」「Ｓツーリングセレクション・Ｇ’ｓ」「1.8 A」「1.8 S」「Ｇツーリングセレクションレザーパッケージ」「特別仕様車 」 - 人気のカラー
ホワイトパールクリスタルシャイン、アティチュードブラックマイカ - 人気のオプション
ナビ、純正エアロ（TRD・モデリスタエアロ）
プリウスは「Sツーリングセレクション」が新車で売れ筋のグレードです。
中古車でもＳツーリングセレクションのようなエアロが付いているグレードは、スポーティな外観が需要を呼び、買取相場は高値で推移しています。
買取相場を見ても他のグレードよりツーリングセレクションの買取金額が残る割合が多く、リセールバリューは期待できるでしょう。
他では旧型のスポーツグレード「Ｇ’ｓ」の買取相場が高いです。Ｇ’ｓは値落ちが少なく、プリウスの中でも高い買取相場を維持しています。
旧型プリウスですが、メーカーオプションの電動ムーンルーフが付いていれば中古車のプリウスでも人気が高いので需要が多く、買取金額もプラスされます。
販売店オプションのTRDやモデリスタのエアロキットが付いていると、元は取れませんが評価が高く、プラス査定が期待できるでしょう。
プリウスを買うなら1.8 S ツーリングセレクションのホワイトパールかブラック、お好みでモデリスタのフルエアロを付ければ、買取相場が期待できます。
新車のプリウスに乗り換えるなら、プリウス値引き交渉マニュアルも参考にどうぞ。
プリウスのリアルタイムの買取相場を調べるには？
では、プリウスの査定金額はいくらが相場なのか？以下のサイトで簡単に買取店のリアルタイムの査定相場を知る事が出来ます。
ディーラーの査定だけではなく買取店の査定も受けて、査定金額の損得勘定をしっかりとやりましょう。
ネットで愛車の概算価格が分かるナビクル車査定(無料)です。一番のメリットは複数の買取店が査定額を競い合い高査定（平均で16万円以上）が期待出来る事です。また、ディーラーの下取りと比べて最大40万円も高くなった実例もあります。45秒で簡単入力、その後すぐに買取店の相場が表示されます。
かんたん車査定ガイドで表示される査定相場金額は、直近の取引データから算出しているので、ほぼリアルなプリウスの買取相場となっています。
プリウスの概算買取金額が分かったら、次はプリウスを出来るだけ高く売りましょう！
概算価格はあくまで概算なので、実際の車両の状態や走行距離などが査定に反映されていません。実際の査定ではさらにプラス金額になったり、または低くなる事もあります。
実際に査定してもらうには、わざわざ買取店に出向くよりも、出張査定で査定してもらった方が時間も手間も省けます。
管理人もこれまで15台以上車を売却して来ましたが、直近の3台はナビクル車査定で、ディーラーよりも高値で買取してもらいました。
それも数万円レベルではなく、ディーラーよりも15万円～90万円も高く売れました。ウソのような話しですが、本当に実話です^^;
90万円高く売れたのは代理で交渉した知人のカイエンですが、ディーラー査定は最高で650万円でした。そのままディーラーに下取りに出していたら、90万円の損失に・・・恐ろしいです。
以下のプリウス買取マニュアルを見れば、買取相場の上限でプリウスを売ることが出来ます。
プリウスは販売台数が多く、キズや凹み、修復歴でマイナス査定が大きい車です。それに該当していなければしっかりと交渉する事で、買取店から高い査定額を引き出せるでしょう。
反対に該当していても、プリウスを売る時期や走行距離、商談時の買取店との立ち回り方で、相場内の高額査定が可能です。
しっかりとこのページで知識を付けて買取店と商談すれば、ディーラー査定よりも数十万円高くプリウスを売ることが可能です！
買取店へプリウスを高く売るための目標金額の決め方
プリウスから高い査定額を引き出すコツは、リアルな目標買取金額を設定して、「その金額にならなければ売らない」と伝えながら複数の買取店と商談する事です。
目標買取金額の決め方は、実際のプリウスの中古車販売価格から設定しましょう。
プリウスの目標買取金額の決め方
● カーセンサーnetで自分の車と同等の中古車をピックアップする
●グレード、年式、走行距離、カラー、修復歴の有無でプリウスを絞り込む
●台数が少なければ、年式やカラー、走行距離の条件を緩める。その際、同価格帯のグレード（排気量）、修復歴の有無を優先して絞り込む事（価格への影響が大きいため）
●自分のプリウスと同等の中古車を10台前後ピックアップ
●本体価格の平均を求める
●平均価格から販売店のマージン約20～30万円以上を差し引いた金額がプリウスの買取上限相場
中古車販売店は、プリウスの中古車販売でいくらのマージンを取っているのか？
多くの中古車販売店は、業者しか参加できないオートオークションからプリウスの中古車を仕入れて、自社（自店）で販売しています。
そのオートオークションから仕入れた金額に自社の経費や利益を乗せて、プリウスの中古車販売価格を決めます。
そのマージンが分かれば、目標とすべきプリウスの買取金額が見えてきます。
中古車販売価格が50万円～200万円位の価格帯なら、販売店のマージンはおよそ10万～30万円以上と考えられます。
販売価格が200万～300万円以上になると、マージンは増えておよそ20万～35万円以上になります。（あくまで平均的な相場から）
この販売店のマージンを平均価格から差し引けば、中古車の仕入れ値＝プリウスの買取上限相場となります。
プリウス1.8 S（販売価格240万円前後）の中古車販売店マージンはいくら？
ではプリウスの実際のオークションの仕入れ値と販売価格から、中古車販売店のマージンを見てみましょう。
中古車販売店のプリウス店頭販売情報 | |
| グレード名 | プリウス1.8 S |
| 主な装備 | バックモニター付純正SDナビ&TV |
| ボディカラー | パールホワイト |
| 店頭販売価格 | 239.8万円 |
| 支払総額（販売店の諸費用含む） | 249万円 |
| 自動車税・所得税・預かり法定諸費用※ | 約9.8万円 |
| 預かり法定諸費用を除いたプリウスの販売価格 | 2,392,000円・・Ａ |
※預かり法定諸費用他（合計2～10万円ほど）
（中古車を購入するユーザーが必ず支払うもの。販売店の経費や利益ではない）
・自動車税（例2000ｃｃ） 3,200円~36,200円（3月は0円、4月は36,200円。以降毎月3千円強下がっていく）
・重量税 車検が残っていれば0円
・自動車取得税 3年落ち300万円の所得税約2.6万円。「6年落ち以下」と「車両価格50万円以下」は0円
・自賠責保険未経過相当額 車検残に対して1ヵ月1000円ほど
・預かり法定費用 車庫証明や登録時3000～9000円ほど
・リサイクル料 9千～2万円 「リ済込」なら別途発生しない
プリウスの仕入れ価格 | |
| オークション落札価格 | 203.5万円 |
| 消費税（８％） | 162,800円 |
| 落札手数料 | 10,000円 |
| 自動車税1800ｃｃ（9月として） | 19,700円 |
| リサイクル料 | 14,800円 |
| 上記を全て足したプリウスの仕入れ価格 | 2,242,300円・・Ｂ |
※上記Ａ-Ｂ＝販売店のマージン（利益、経費、値引き分など）
Ａ（2,392,000）-Ｂ（2,242,300）＝149,700円（販売店のマージン）
上記の販売価格239.8万円（諸費用込みの支払総額249万円）で売られているプリウスの中古車販売店のマージンは、約14.9万円です。
この販売店の利益や経費（マージン）を差し引いた仕入れ値（Ｂ）224.2万円が、このプリウス1.8 Sの買取相場の上限となります。
この買取上限相場をプリウスの目標買取金額に設定して、今後買取店と商談していきます。
プリウスを買取相場の上限で売るための買取交渉マニュアル
買取店との商談では、上記のカーセンサーから設定したプリウスの目標買取金額にいくらかを上乗せして、「ちょっと無理かな？」と思う金額を希望金額として伝えます。
相場より高い金額なら、買取店は「その金額は難しいです」と言ってくると思います。仮にその金額で買取ります！と言ってきたら、遠慮せずプリウスを売ってしまいましょう（笑）
「その金額では難しい」と言ってきたら、ではいくらなら可能なのか？を聞きましょう。
すぐに査定金額を言わない買取店もありますし、反対に「いくらなら売ってくれますか？」と聞いて来る買取店もありますが、「希望金額にならなければ売らない」と言う設定は曲げずに最後まで商談しましょう。
そうする事で、「ちょっと無理かな？」と思う目標金額で売れなくても、各買取店との商談の過程で、「○○万円以上は出来る。○○万円までは無理」など、それぞれの買取上限相場が見えてきます。
その買取上限相場を考慮して、プリウスの最終的な目標金額を設定して行きましょう。
買取店同士の競合でプリウスの査定金額が上がる！
各買取店でプリウスの査定金額が出れば、その金額を他の買取店へ伝えて競合させましょう。
その時に他の買取店よりも高い査定額が出たとしても、「希望金額にならなければ売らない」と言う設定を守ります。
買取店は、ディーラーや他の買取店の金額に最低限上乗せした金額（+1万円とか）で買い取ろうとして来ます。
そのためには、その金額で納得させるためのセールストークを連発してきますが、ここで契約するにはまだ早いです。
もし、カーセンサーで設定した目標金額と開きが大きければ、買取店が出した査定金額に気持ちいくらかプラスした金額を他の買取店に伝えましょう。
その金額よりも高く付ける買取店もあれば、それ以上は出せずに撤退する買取店も出て来ます。
撤退する買取店が出る事で、プリウスの買取相場の上限が見えてきて、売却する買取店も絞られていきます。
希望金額まで届かないうちに、買取店から契約を迫られたら、「希望金額にならないと売れません」と断れば、比較的すんなり引いてくれます。
仮に、断った後でも「希望金額に届かないけど、他の買取店で○○万円が付いたのでそれ以上できますか？」と商談を再開させる事が出来ます。
そして商談を何度か繰り返して、最終的に一番高く買取ってくれる買取店へ、買取相場の上限でプリウスを売ることが出来ます！
プリウスを買取相場の上限で売る方法
- プリウスの概算査定額を調べる
- 中古車販売価格から目標買取金額を設定する
- 目標買取金額にいくらか上乗せして、無理目の希望金額を買取店に伝え、買取店の上限金額を探る
- 最も高い査定金額を他の買取店に伝えて、各買取店の上限相場を引き出す
- 最も高い買取店にプリウスを売る！
プリウスを高く買い取ってくれる買取店はココ！
では、プリウスを一番高く買取ってくれる買取店はどこなのでしょうか。
プリウスを買取相場の上限で売るには、買い取ったプリウスを直接自店舗で販売できる買取店へ売る事です。
普通買取店は、買い取ったプリウスを業者オークションへ転売しますが、オークションへ出さずに直接自店舗で売る事が出来れば、オークションに掛かる経費（中間マージン）が省かれるため、その分プリウスの査定金額を上げる事が出来ます。
大手買取店で直接自店舗で売る比率が高い所は、ビッグモーター、ガリバー、カーチスです。大手買取店に査定してもらうなら、この3社を含めましょう。
そして、大手以上に自店舗で売る比率が高いのが、地元の中小買取店です。
元々中古車を販売している所も多いので、買い取ったプリウスを直接販売しやすいです。
また、中小買取店は大手に比べて宣伝広告費を掛けていないので、その分査定金額で大手買取店へ対抗してきます。
こうした大手と中小の買取店を競合させる事により、査定金額はアップして行き、プリウスを買取相場の上限で売ることが出来ます。
ここでおすすめなのは、以下の無料一括査定です。
カーセンサー.netなら一度に複数の買取店へ査定を依頼出来ます。ちょっとしたオークション状態になるので、思わぬ高値が付くことも。大手買取店はもちろん、特に地方も含めた地元の買取店が充実しています。
上記の買取店の中から大手買取店や中小の買取店を選んだら、実際にプリウスを査定してもらいます。
本当にプリウスを高く売りたいなら、査定してもらう買取店は多ければ多いほど、金額が上がる可能性が高くなります。最低でも3店舗は査定してもらった方がいいでしょう。
タイミングによってプリウスを高く買取れる買取店は変わる
リアルな希望金額を買取店に伝えて、「その金額にならなければ売らない」と言う設定で商談を続ければ、各買取店の上限相場が見えて来ます。
ただ買取店によって、プリウスを買取れる金額には大きな幅があります。
A店では「いや～その金額はさすがに無理ですね」と言われた金額が、B店では「その金額で本部からＯＫをもらいました！」と言うような事は日常茶飯事です。
なので一部の買取店の話しだけで、プリウスの相場観（限界値）を認識するのはやめましょう。
より多くの買取店と商談する事で、本当のプリウスの買取相場の上限が分かります。
中古車販売価格から、リアルなプリウス買取上限相場を算出することで、本当に高価買取でプリウスを売ることが出来ますよ！
※プリウス以外の車を売る人はこちらが参考になります。
・本物の車買取相場です 車買取店を本気にさせる査定はこちら
最後にひと手間動けるなら！
これまでの買取店との商談で、買取相場の上限でプリウスを売る事にほぼ成功していると思いますが、最後にひと手間加える事で、さらに高値での買取が可能になるかもしれません。
また、もうひと手間掛けられるなら、以下のMOTA車買取を試しても良いでしょう。
ネットで最大20社の査定結果が無料見れるMOTA(モータ)です。買取店は、他のお店と買取金額を競う事になるので、高値での売却が期待できます。45秒で入力完了、翌日18時に買取店の査定額が一斉に表示されます。
実際にやり取りするのは、査定金額が上位の3社のみです。買取店はその上位3社に入るために金額を頑張るので、予想以上に高値になる事も。
MOTAを利用すれば、さらに買取金額の上乗せが可能になるかもしれませんね。
プリウスの買取相場や査定の特徴
業者オークションの過去3ヵ月のプリウス取引台数は、15,445台です。
モデル別に見ると、以下の流通台数となっています。
現行型2015年12月～ 888台
3代目2009年5月～2015年12月 10364台
2代目2003年9月～2009年5月 4002台
初代1997年12月～2003年9月 161台
生産年月日を見ても廃車が少なく、中古車として流通台数が多いのが3代目プリウスです。
初代プリウスは、さすがに廃車率が高く、買取出来ても5万円前後の査定金額となっています。
2代目以降は、流通台数が多くなっており、現行型を含めても参考に出来るオークション取引価格が多数あるので、買取店が査定金額を出しやすい車種となります。
特に3代目プリウスや現行型は、買取相場も高値で残っているケースがあります。
流通台数が多いため、買取相場も安定しているため、買取店は相場の高値を提示できます。
と言っても、買取店も利益が欲しいので、黙っていては低い査定金額を提示されてしまいます。このページを参考に是非買取相場の上限でプリウスを売るようにしましょう。
過走行のプリウスは、初代でも内外装の状態がそこまで悪くなければ、10万キロを超えていても5万円前後の買取金額が付いているケースがあります。
2代目プリウスは、走行距離50万ｋｍを超えていても、10～15万円ほどの査定金額が期待できます。
3代目プリウスは、40万ｋｍを超えている車体でも、以下の落札価格から25～35万円ほどの買取相場が残っています。
10万キロ以上、もっと言えば40万キロ以上走っていても、プリウスなら買取相場が残っているので、諦めずに買取店に査定してもらうようにしましょう。
プリウスを売るなら知っておこう！今後の買取相場の見通しは？2018年下期現在
・2018年12月 マイナーチェンジ（予想）
プリウスは2018年12月にマイナーチェンジを予定しており、現行プリウスの買取相場はその約3カ月前から下がり始めるものと予測されます。
2018年下期にプリウスを売却するなら、マイナーチェンジの影響が出始める前（7～8月）か、その時期を逃したら（買い替え動向による買取相場下落が収まる）2019年下期まで待った方が損失を少なく抑えられるでしょう。
プリウスの買取相場推移 2021年5月に査定
プリウスの各モデルの買取相場推移です。各年代のリセールバリューも記載しているので、他車種との比較にもご利用ください。
※年1万キロ平均の走行距離
※記載グレードでデータが無い年式に関しては、()内のグレードでデータを取っています。
| 年式 | プリウス Sツーリングセレクションの買取相場 | リセールバリュー |
|---|---|---|
| 2021年 1万キロ以下 | --万円 | --% |
| 2020年 1万キロ前後 | 221.7万円 | 78.4% |
| 2019年 2万キロ前後 | 205.6万円 | 75.2% |
| 2018年 3万キロ前後 | 155.8万円 | 59.2% |
| 2017年 4万キロ前後 | 157.2万円 | 59.8% |
| 2016年 5万キロ前後 | 139.0万円 | 52.8% |
| 2015年 6万キロ前後 | 134.1万円 | 51.0% |
| 年式 | 旧型プリウス Sツーリングセレクションの買取相場 | リセールバリュー |
|---|---|---|
| 2015年 6万キロ前後 | 100.2万円 | 38.6% |
| 2014年 7万キロ前後 | 72.7万円 | 28.0% |
| 2013年 8万キロ前後 | 60.2万円 | 23.8% |
| 2012年 9万キロ前後 | 54.4万円 | 21.5% |
| 2011年 10万キロ前後 | 36.2万円 | 14.7% |
プリウスの輸出相場は？海外でも売れる？
また、プリウスは海外のバイヤーが買い付けに来るので、輸出による買取相場がある車です。
年間の平均走行距離が1万キロ前後のような、国内でも需要のある車両は国内相場の方が高いですが、年間2万キロ以上平均で走っているような車両は、国内の相場よりも輸出による相場の方が高くなるので、輸出相場で売却する事が出来ます。
輸出先の規制があるので、新車から5年以内と5年以降では輸出相場が大きく異なります。
※プリウスの輸出相場からのおおよその買取金額
（あくまで参考値でこの金額を保証するものではありません）
| 主な仕様 | 3代目プリウス | 5年規制以内 | 5年以上 | 初代プリウス |
|---|---|---|---|---|
| 全グレード | 30～50万円前後 | 30～50万円前後 | 15～30万円前後 | 5～15万円前後 |
5年の規制年内に輸出先へ行っている必要があるので、実際に売るとなったら手続きの関係上、余裕をもって規制年の半年～4か月前には売却するようにしましょう。（新車から4年半後）
輸出相場が適用されるのはディーラーの下取りではなく買取店なので、複数の買取店を回って査定してもらった方が、高値が付きやすいです。
プリウスは古くなっても輸出相場により一定の買取相場は残りますが、そこまで高い相場ではありません。新車人気が高い車種なので、モデルチェンジによる相場の影響が大きく、旧型になると大きく買取相場が下落してしまいます。
所有モデルが旧型になる前に売るのが、損しないプリウスの売り方の一つでしょうね。
3年落ちプリウスの買取価格（リセールバリュー）ランキング！高く売れるグレードは？
プリウスの各グレードの買取相場から3年後の買取価格ランキングを出してみました。
| ランク | グレード名 （新車価格） | リセールバリュー（買取相場） | リセールバリュー（ディーラー下取り相場） |
|---|---|---|---|
| 1位 | ＳツーリングセレクションＧ‘ｓ （292.1万円） | 63.6％ （186万円） | 53.7％ （157万円） |
| 2位 | Sツーリングセレクションマイコーデ （270.5万円） | 61.7％ （167万円） | 50.6％ （137万円） |
| 3位 | Sツーリングセレクション （259.2万円） | 60.1％ （156万円） | 48.8％ （126.5万円） |
| 4位 | Gツーリングセレクション （279.7万円） | 59.7％ （167万円） | 48.9％ （137万円） |
| 5位 | Sマイコーデ （249.9万円） | 59.6％ （149万円） | 47.6％ （119万円） |
| 6位 | S （238.6万円） | 51.5％ （123万円） | 39.3％ （94万円） |
| 7位 | L （223.2万円） | 50.6％ （113万円） | 38.9％ （87万円） |
| 8位 | Gツーリングセレクションレザーパッケージ （343.5万円） | 50％ （172万円） | 41.6％ （143万円） |
| 9位 | G （259.2万円） | 49.7％ （129万円） | 38.3％ （99.5万円） |
プリウスの3年後の買取相場1位のグレードは、「SツーリングセレクションＧ‘ｓ」です。
3年落ちプリウスでは、人気グレードである「Sツーリングセレクション」シリーズのリセールバリューが60％以上で推移しています。
プリウスはグレードによって、リセールバリューに差が出る傾向があり、3年落ちの中では特別仕様車「ＳツーリングセレクションＧ‘ｓ」「Sツーリングセレクションマイコーデ」の買取査定額に高値が付いていますね。
ムーンルーフやナビの付いているプリウスならば、更なるプラス査定が受けられるでしょう。
5年落ちプリウスの買取価格（リセールバリュー）ランキング！高く売れるグレードは？
プリウスの各グレードの買取相場から5年後の買取価格ランキングを出してみました。
| ランク | グレード名 （新車価格） | リセールバリュー（買取相場） | リセールバリュー（ディーラー下取り相場） |
|---|---|---|---|
| 1位 | ＳツーリングセレクションＧ‘ｓ （284万円） | 56.3％ （160万円） | 46.1％ （131万円） |
| 2位 | Sツーリングセレクション （252万円） | 50.3％ （127万円） | 38.8％ （98万円） |
| 3位 | Gツーリングセレクション （272万円） | 48.5％ （132万円） | 37.8％ （103万円） |
| 4位 | Sマイコーデ （243万円） | 46％ （112万円） | 35.1％ （85.5万円） |
| 5位 | G （252万円） | 42.8％ （108万円） | 32.9％ （83万円） |
| 6位 | S （232万円） | 42.2％ （98万円） | 32.5％ （75.5万円） |
| 7位 | Ｇツーリングセレクションレザーパッケージ （334万円） | 40.4％ （135万円） | 31.4％ （105万円） |
| 8位 | L （217万円） | 36.4％ （79万円） | 28.5％ （62万円） |
| 9位 | EX （189万円） | 26.4％ （50万円） | 21.1％ （40万円） |
プリウスの5年後の買取相場1位のグレードは、「SツーリングセレクションＧ‘ｓ」です。
5年落ちプリウスでは、「Sツーリングセレクション」シリーズのリセールバリューが50％以上と高値で推移います。
プリウスの中でも、ツーリングセレクションのように、インチアップのアルミホイールなど見た目のスポーツ感の強いグレードのリセールが高くなる傾向です。
5年以内のプリウスは、比較的底値が高めの輸出相場に該当しているため、走行距離を多く走っていたり、修復歴のあるプリウスの場合は、輸出需要のために買取される可能性があります。
7年落ちプリウスの買取価格（リセールバリュー）ランキング！高く売れるグレードは？
プリウスの各グレードの買取相場から7年後の買取価格ランキングを出してみました。
| ランク | グレード名 （新車価格） | リセールバリュー（買取相場） | リセールバリュー（ディーラー下取り相場） |
|---|---|---|---|
| 1位 | Ｓツーリングセレクション （245万円） | 35.1％ （86万円） | 27.1％ （66.5万円） |
| 2位 | S （220万円） | 32.2％ （71万円） | 25.2％ （55.5万円） |
| 3位 | S LEDエディション （236万円） | 30.9％ （73万円） | 24.3％ （57.5万円） |
| 4位 | Gツーリングセレクション （270万円） | 30.3％ （82万円） | 23.7％ （65万円） |
| 5位 | L （205万円） | 29.2％ （60万円） | 23.1％ （47.5万円） |
| 6位 | G （245万円） | 28.9％ （71万円） | 22.6％ （55.5万円） |
| 7位 | G LEDエディション （276万円） | 27.8％ （77万円） | 21.9％ （60.5万円） |
| 8位 | Gツーリングセレクションレザーパッケージ （327万円） | 26.6％ （87万円） | 20.6％ （67.5万円） |
| 9位 | EX （189万円） | 18.5％ （35万円） | 14.8％ （28万円） |
プリウスの7年後の買取相場1位のグレードは、「Sツーリングセレクション」です。
7年落ちプリウスでは、「S」シリーズのリセールバリューが30％台で推移しています。
比較的新車価格が高値の「G」シリーズも、値が落ちた頃に買おうというユーザーからの需要があり、7年落ちでは安定した買取査定額が付く傾向です。
9位のEXは、法人を対象にしているグレードです。使用してきたユーザーのメインが法人ということもあり、定期点検など受けてきた比較的質の高い車両が多いため、中古車市場でも一定の需要があります。
10年落ちプリウスの買取価格（リセールバリュー）ランキング！高く売れるグレードは？
プリウスの各グレードの買取相場から10年後の買取価格ランキングを出してみました。
| ランク | グレード名 （新車価格） | リセールバリュー（買取相場） | リセールバリュー（ディーラー下取り相場） |
| 1位 | Ｓツーリングセレクション （246.7万円） | 15.0％ （37万円） | 12.0％ （29.5万円） |
| 2位 | G （262.5万円） | 11.8％ （31万円） | 9.5％ （25万円） |
| 3位 | Gツーリングセレクションレザーパッケージ （325.5万円） | 11.7％ （38万円） | 9.4％ （30.5万円） |
| 4位 | S １０thアニバーサリーエディション （273万円） | 8.8％ （24万円） | 7.1％ （19.5万円） |
| 5位 | S （231万円） | 8.7％ （20万円） | 7.4％ （17万円） |
| 6位 | Gツーリングセレクション （278.2万円） | 8.6％ （24万円） | 7.0％ （19.5万円） |
プリウスの10年後の買取相場1位のグレードは、「Sツーリングセレクション」です。
10年落ちプリウスの買取相場では、買取査定額もだいぶ落ちてきており、ディーラー下取り相場との差も小さくなっています。
上記の買取相場は、内外装が綺麗だったり、走行距離もそこまで多く走っていないなど、条件が良いプリウスに付いた査定額の傾向になります。
10年落ちで「修復歴あり」「過走行」のプリウスは国内相場に該当しない可能性が高く、輸出に出されることになります。
輸出相場に該当しているプリウスは、車体としてではなく、部品単体の価値を評価されて買取されることも多いので、廃車と諦める前に一度査定してもらってみてくださいね。
ディーラーの下取りは、実際の相場より10％以上も安く見積もられる
ディーラーの下取り価格は、10％以上も安く見積もられる事があります。
何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。
そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。
反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。
この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。
ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。
そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。
この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。
そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。
ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。
ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。
どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。
もしディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車買取業者に依頼しましょう
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
