4WD車の中で長い伝統を持つのがランドクルーザーシリーズで、新しくなったランドクルーザープラドは乗り心地も向上しております。
ディーゼルターボは走行性能が良いだけではなく、乗りやすさの観点から見ても4WD車の中でトップクラスかもしれません。
そこで、実際にランドクルーザープラドを使用している方が乗り心地に関して、どのような口コミを残しているのか見ていきましょう。
- マイナーチェンジを果たしたランドクルーザープラドはショックの吸収力が良くなった気がする
- 4WD車にしてはドタバタとした乗り心地を全く感じなかった
- 悪路のデコボコやギャップから来る突き上げ感は特にない
- 停止時のノーズダイブが少なくなった気がする
- 自動ブレーキがあれば更に良かった
- ブレーキを踏むとフワフワとした感じになる
- 運転席や助手席だけではなく後部座席に関しても乗り心地は良好
- エアサスペンションさえあれば気にならない
- 高速道路の巡航はスムーズで気に入っている
上記のように、ランドクルーザープラドの乗り心地が不快に感じるという方は少ないという印象を受けました。
個人の感覚によって異なるので一概には説明できないものの、前座席にしても後ろ座席にしても不満を感じることは少なそうです。
ランドクルーザープラドの静粛性について
ディーゼル車ということで、「ランドクルーザープラドはうるさいのではないか?」「静粛性の観点から見て適していないのではないか?」という疑問を抱える方は多いかもしれません。
確かに、一昔前のディーゼル車は音がうるさく、黒い煙をモクモクと出して走っているようなイメージがありました。
しかし、近年のディーゼル車は走行性能に加えて環境性能も大きく向上しており、ランドクルーザープラドに関しては静かな走りが特徴となっております。
- 予想以上にランドクルーザープラドは静かだったので感動した
- 車内が静かなので路面からの音が響きにくい
- ある程度加速してもエンジン音は気にならなかった
- 2TR自体は静かなエンジンだとは感じなかった
- 低回転で走る分、静粛性に関しては明らかに向上していた
- 窓を締め切ると静かでオーディオの音響も良好だと感じた
このように、静粛性に関してもランドクルーザープラドは高い口コミの評価を得ており、トヨタから販売されている車だけあります。
乗り心地と静粛性に関して必要な条件を満たす車種なのは間違いないので、ランドクルーザープラドを購入してみてはいかがでしょうか。
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ランドクルーザープラドの乗り心地に効く足回り
※プラド 出典toyota.jp
メーカー発表のプラド足回りのスペックです。
Fブレーキ ベンチレーテッドディスク
Rブレーキ ベンチレーテッドディスク
Fサスペンション ダブルウィッシュボーン式 独立懸架コイルスプリング
Rサスペンション トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
Fスタビライザー あり
タイヤサイズ 265/60R18 265/65R17
もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える
下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。
実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。
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