ハリアーの走りはどんな感じ？

ハリアーは先代からエンジンがダウンサイジングされ、ガソリン車は2000ｃｃになりました。自動車税が安くなり、燃費が良くなったメリットはありますが、肝心の走りはどうでしょうか？

2000ｃｃにダウンサイジングされても、ごく普通に走行する分には、なんら不足はありません。街中や高速道路でもストレス無く、周囲の車の流れに乗って走れます。

エンジン音も質感が高く、回転を上げても振動や耳に不快な唸り音はよく抑えられています。

コーナリングでもロール感も少なく、軽快に曲がって行きます。

ただ、パワー感のある走りを求めるなら、2000ｃｃエンジンでは役不足かもしれません。価格は上がりますが、ハリアーハイブリッドやターボなら、低速トルクはバッチリで、力のある走りを楽しめます。

ハリアーのエンジンスペック

ハリアーのエンジンスペックです。

ハリアーはエンジンスペック上だけでは表れない、低燃費と高出力を両立させたエンジンを搭載しています。

また、エンジン以外でもＣＶＴのセッティングや、各所にアンダーカバーを設置する事により、走行抵抗を減らし空力性能も向上させて、低燃費や走りの性能を上げています。

ライバル車のＣＸ－５とエクストレイルのエンジンスペックです。

ＣＸ－５はディーゼルエンジンなので、燃料は軽油です。軽油はレギュラーガソリンよりも１Ｌにつき20円安いので、これはハリアーにも無い魅力ですね。

エクストレイルハイブリッドは、ハリアーのガソリン車と同等の価格帯で、燃費が良くパワフルな走りも楽しめるハイブリッドが買えるのがセールスポイントです。

ハリアーにはエンジンスペック以上の高級感があるので、それぞれに魅力があると言う事ですね。

ハリアーのガソリン車は燃費と走行性を両立させた走りを楽しめる

ハリアーは新型になって、実燃費がかなり向上しました。

エンジンのダウンサイジングは燃費向上に大きく貢献しましたが、走りの方もＣＶＴのセッティングや足回りのチューニングで、4気筒の2000ｃｃとは思えない上質な走りを実現しています。

0キロからの力強い発進加速や、高速道路で追い越し車線を積極的に走るような状況では、2000ｃｃNAエンジンのパワー不足は否めませんが、日常使いでは必要にして十分なエンジンパワーとトルクがあります。

高速道路で追越しをかけるような場面でも、中高回転域での回転フィールは良好で、安っぽい不快なうなり音は抑えられてますね。

また、NAエンジンの欠点を補って余りあるターボが追加されました。ハリアーターボなら力強いトルクで、0発進や追い越し加速でターボの恩恵を受けられるでしょう。長距離ドライブは楽になりますね。

ハリアーハイブリッドはモーターのアシストもあり、ストレスなくパワフルに加速して行きます。エコモードではそれなりに制御が働くので、低燃費に寄与しますが、解除して走りを楽しむのもいいでしょうね。

ハリアーを購入検討しているなら、実際にディーラーへ行ってハリアーを試乗してみましょう！自分で運転すればハリアーの良さを直に確かめられますよ！

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