デミオの購入データ
契約日 | 2012年9月 |
ネーム 年齢 性別 | ISK300/30代前半/男性 |
商談地 | 東京都 |
購入グレード | デミオ 13C-V スマートエディション II |
メーカー オプション | スマートHIDパッケージ（HID、ADVキーレス、イモビライザ） |
ディーラー オプション 他装備付属品 | ボディコート、ショートアンテナ、アクリルバイザ、マッドフラップ、スカッフプレート、ホルダ |
オプション総額 | 88,000円 |
車庫証明 | カット |
納車費用 | カット |
車両本体価格 からの値引き額 | 330,000円 |
オプションからの値引き額 | 20,000円 |
無料サービス品名と総額 | -- |
値引き合計額 | 350,000円 |
購入総額 （下取り分含まず） | 1,200,000円 |
下取り車 | -- |
下取り車の価格 | -- |
下取り車の売却先 | -- ( 45秒のオンライン無料査定) |
値引き交渉レポート！
引越し先の駐車場料が月額500円とのことから、自動車の購入を検討開始。
中古コンパクトカー：車両価格50万円を想定していたところ、近隣のディーラーの店頭にて広告を見かけたことから、新車に気持ちが傾く。
マツダ デミオ １３Ｃ ナビつき ９９．８万円
トヨタ パッソ １．０Ｘナビなし ９９．８万円
【第一日目・午前】
まぁナビは必要だし、マツダ車はレンタカーや勤務先の社用車を含め、ほとんど乗ったことがなかったことから、試乗してみようと思い訪問。
数年前に相続した父の日産車を手放し、初のマイカー検討だった。
ほとんど予備知識もないままだったが、営業の方の対応も丁寧で、好印象を持った。
試乗車は最上位のデミオスカイアクティブで、近隣を一周。
でもこれ、燃費はいいけど、お値段ももちろんそれなり。
購入グレードと違うし、運転感覚も違うんじゃ・・・と話していたら、たまたまマツダの社用車１３Ｃ（ただし、マイナーチェンジ前）があるので、試乗いかがですかとの提案。
是非に、とお願いした。
最低グレードといえど、乗り心地はとてもよい。
ということで、とりあえずいくつかオプションをつけて、デミオの見積もり（諸費用込１２８万。この時点で▲２３万）を頂く。
込み込みで、１００万を希望する。
営業の方は、近づける努力はしますとはいっていたものの、さすがに無理だろうと思いつつ、帰宅。
途中、パッソに興味がなかったたため、ヴィッツを見るために、ネッツトヨタに立ち寄る。
ヴィッツは、展示のみの店舗であった。
とりあえず見積もりをお願いすると、１６０万とのこと。
値下げもあんまりちらつかせてこなかったので、予算オーバーもありパス。
【第一日目・午後】
帰宅後ネットで情報収集し、三菱のミラージュが発売直後・低価格・低燃費とのことで、興味がわく。
早速電話してみると、試乗可能で送迎してくれるとのこと。
お願いすると、ミラージュ最上位のＧグレードで迎えに来たので、早速、店舗まで試乗。
アイドリングストップは初体験だったが、おもしろい最新技術と感心し、１０００ＣＣのエンジンも街乗りには、十分すぎる印象を持った。
ただ、新車種かつ最上位グレードということから、予算オーバーの１３５万（▲８万）の提示。
ただし、エコカー補助金対象であり、１０万円もらえるのなら、デミオに近づくことを知る。
ただしに間に合う可能性のある完成在庫が関東だとＧグレードのブラックが３台のみとのこと。
他のグレードだと、補助金の予算消化に間に合わないとのことだった。
【２～４日目】
三菱の営業より連絡があり、Ｍグレードの在庫が復活したとのこと。（ほんまかいな）
ブラックのほか、第一希望としていた青系色もあるらしい。
検討の結果、
候補を以下の２車種・４グレードとした。
ナビは純正をあきらめ、その他の装備の充実を目指すこととした。
１ マツダ デミオ １３Ｃ－Ｖ ADVキーレス、イモビライザー
２ マツダ デミオ １３Ｃ－Ｖ スマートHIDパッケージ（上記＋HID、フォグランプ)
３ 三菱 ミラージュ Ｍ アイドリングストップ、減速エンジン回生、フルオートエアコン
４ 三菱 ミラージュ Ｇ 上記＋エンジンスイッチ、イモビライザー、オートライト
本体価格順でいうと、 低 ３＜１＜４＜２ 高 であるが、
諸経費やオプション、値引きまで考えるとどれが第一候補か悩んだ。
【５日目】
エコカー補助金が残り約１３０億円となり、このタイミングを逃すと、もはや助成対象から外れるというタイミング。
こんなに早く決めていいのかと思いつつ、「２」を軸として、商談開始。
エコカー補助金については、保証はできないとしつつ、仕様・オプションについては在庫車で対応可能との回答。
＜オプション＞
ボディコート１年、ショートアンテナ、マッドフラップ（フロント／リア）
スカッフプレート、プレートホルダ（フロント／リア）
補助金がでるならその分予算を増額し、１１０万円と伝えると、見積もりしなおします、としばらく営業の方が席を離れました。
１０分後戻ってきて、１１０万では、総額からの値引き額が４５万近くとなり、車両価格が９０万以下になってしまう計算のため、数年落ちの中古車レベルとなるので、不可との回答。
そりゃそうだということで、１２１万円（▲３２万）の見積もりの提示となる。
ここで、きめかねていると、タイミングよく（？）他社の営業からの電話が入る。
その間も、営業の方は席をはずしていたが、電話が終わったところで、一番欲しい車はデミオですかと聞いてきた。
納得できる内容なら今日決めたいと回答すると、もう一歩話を切り出してきた。
フロアマットかアクリルバイザーを追加して、価格も１２０万ジャスト（▲３５万）ではどうですか、とのことだったので、アクリルバイザーを選択して、商談成立となりました。
予算を１０万円超過してしまい、また、補助金が受けられるか現時点では定かではありませんが、概ね満足しています。
登録は９月末で、デミオの納車は１０月となるでしょうが、今から楽しみです。
これで、実車も満足できるものであれば、マツダのファンになります！！
