独自のボディサイドラインを持つことで有名なトヨタのスペイドの兄弟車として加わったのがポルテで、両方とも走り具合の面で安定しております。
「ポルテとスペイドでもっと違いを設けて欲しかった」という意見は出ているものの、自動車において走行安定性は重要な要素の一つなのではないでしょうか。
「気の向くままに安心して遠出ができる優れた燃費」というのがポルテのキャッチフレーズで、環境にも家計にも優しい仕様となっております。
以下では、ポルテが持ち合わせている走行性能をまとめているので、一度参照してみてください。
- 燃焼を改善して低フリクション化を図り、燃費の向上を実現している
- アイドリングストップ機能によりブレーキペダルから足を離すだけで素早く簡単に加速できる
- 「Super CVT-i」の搭載で効率の良いエンジン回転数をキープしながら気持ちの良い加速と減速が可能
- 「アクティブトルクコントロール4WD」の搭載で、スイッチ一つで2WDと4WDを切り替えられる
- 運転しながら瞬間燃費や平均燃費を確認できるマルチインフォメーションディスプレイによって低燃費を意識したドライブが可能
- 運転席から細く見えるフロントピラーを上手く取り付けているのでクリアな視界で安全に運転ができる
上記のような走行性能をポルテは兼ね備えており、先代のポルテは走りを意識した人にとっては満足できないものでした。
しかし、新型のポルテは走り具合も安定性も向上しており、走り好きな男性でも十分に納得のいく仕様です。
下記ではトヨタのポルテの走り具合や走行性能に関する口コミをまとめてみたので、どのような意見が飛び交っているのか確認してみましょう。
- シートの高さやステアリングの高さの調節の幅が広いので自分の体型に合わせて運転しやすい位置を作れる
- 非力感は否めないが安易に軽四を選択するよりもポルテの方が良いと感じた
- 意外にも加速がスムーズだったので十分に満足している
- コーナリングは全く楽しくなく、走りを求めるような自動車ではないことは分かった
- 燃費重視の設定で踏み込みに対して加速が緩やかなので個人的に気に入っている
- とても扱いやすいので女性に適した車だと感じた
- カーブする際に身体の安定感が少し悪いような気がした
- 1300ccなので非力なのは仕方がないのかもしれない
軽快な走りを求めている人にとっては、トヨタのポルテでは少々物足りないかもしれません。
それでも、「安定」「快適」「低燃費」という3点に関しては素晴らしい仕様ですし、どの年代の人からも好まれるはずです。
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ポルテのエンジンスペック
※ポルテ 出典toyota.jp
トヨタ発表のポルテのエンジンスペックです。
排気量 1496cc
最高出力 80KW[109PS]/6,000rpm
最大トルク 136N・m[13.9kgf・m]/4,400rpm
燃費 22.2km/L
排気量 1496cc(4WD)
最高出力 76KW[103PS]/6,000rpm
最大トルク 132N・m[13.5kgf・m]/4,400rpm
燃費 16.0km/L
もし下取り車があるなら、さらに新車が安く買える
下取り車を高く売ることで、トータルでさらに新車を安く買うことが出来ます。
実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。
ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。
何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。
そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。
反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。
この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。
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この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。
そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。
ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。
ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。
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高年式車に加えて古い車や過走行の車が得意なので、他社でいい金額が付かなかったら試してみるといいでしょうね。
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