10年落ち・10万キロのクラウンの買取相場と高く売る売り方

10年10万キロ走行のクラウンを売った場合の各グレードの買取相場とディーラーの下取り相場を掲載しています。

もし10年落ちクラウンを売る事があれば、こちらの買取相場を参考に出来るだけ高く売りましょう！

また、新車から10年後のクラウンのリセールバリューはどの位残っているのか？の参考にもどうぞ。

※クラウンの買取相場は1年1万キロ前後の走行距離で、不具合のない一般的な状態の車両を想定しています。実際の買取金額は、モデルチェンジのタイミングや車両の状態によって査定額が増減します。全国のAA相場を参考に算出しています。

新車登録から10年落ちのクラウン買取相場

toyota.jp/crown/

※参考にしたいグレード名が無ければ、同価格帯のグレードの買取相場が参考になります

新車登録から10年落ちのクラウンを売った場合の、おおよその買取店の買取相場と、ディーラーの査定相場です。

10年落ちのクラウン2.5 ロイヤルサルーンの買取相場は、31万円～34万円です。新車価格から90.8％～91.6％の値落ち率になっています。

やはりクラウンはアスリートよりもロイヤルサルーンの方が買取相場の下落が大きくなっています。

2.5アスリートの新車価格からの値落ち率は、88.0～88.8％です。ロイヤルサルーンと比べて10％ほど高い買取相場が残っていますね。

さらに高い買取相場なのは、４WDです。10年落ちクラウン2.5 アスリートｉ－Ｆｏｕｒは新車価格から85.2～86.4％の値落ちで収まっています。買取金額も50万円以上残っています。

クラウンロイヤルの４WDもアスリートほどではありませんが、買取相場は強くなっています。

10年・10万キロ走行のクラウンでも、2.5アスリートや４WD、3.5アスリートなら十分買取相場が残るでしょう。

10年・10万キロまで行くと、クラウン2.5 ロイヤルサルーンの場合は買取相場が30万円以下付近まで下がっているので、ディーラーの下取り相場とそれほど変わらなくなっています。

アスリートや４WDなら買取店の方が高くなるケースが多いですが、10年落ちのロイヤルならディーラーの方が高くなるケースも多いので、買取店の買取金額と比較して高くクラウンを手放しましょう。