発売前から話題のコンパクトSUVがトヨタから発売されました。
C-HRの外観や機能などが今までのトヨタデザインとは違い注目を集めています。
よりデザインを追求したモデルとして、とても人気となっているため注文してから納車されるまでにかなりの期間がかかります。
これほどまでに人気のC-HRの内装やシートカラー・インテリアデザイン、収納に至るまで詳しく見てみましょう。
C-HRの内装の質感は？
C-HRの内装色
C-HRの内装色は、グレードによって2種類用意されています。
リコリスブラウンとブラックの2色です。
リコリスブラウンは、ダークブラウンに近い色でC-HRオリジナルのカラーとなっています。
このリコリスブラウンは、ドアトリムやセンターコンソールなどに施されており、特にインパネアッパーパネル部分は車内の印象を大きく変えています。
運転席から助手席部分まで使われているため、とても存在感がありますね。
※C-HR：toyota.jp
また、ブラックはとても落ち着いた印象を持ち、飽きのこないカラーです。
インパネやその他の装備との統一感もあり、質感も十分に満足出来る仕上がりですね。
リコリスブラウンはハイブリッドG、G-Tターボに採用されています。
ブラックの内装色は、ハイブリッドS、S-Tターボに採用されており、とてもシンプルな設定となっています。
C-HRの内装色はこの2種類で、しかもグレードによって決まっているので内装色で悩むことがなさそうです。
C-HRのシート表皮・デザイン
C-HRはシート表皮もグレードによって違います。
＊ハイブリッドG、G-Tターボ
ハイブリッドG、G-Tターボには、内装色と同じカラーのリコリスブラウンとなっています。
素材は上級ファブリックと本革のコンビネーションシートです。
画像にある、リコリスブラウン部分に本革が使用されています。
また、シート中央部分にはキルティング加工が施され、おしゃれなシートに仕上がっています。
内装色と同じカラーとなっているため、車内全体の統一感があり、デザインにこだわったグレードということがよく分かりますね。
またハイブリッドG、G-Tターボにはメーカーオプション(75,600円)で上記の本革シートに変更できます。
本革シートを選択することで、より高級感が増しますね。
＊ハイブリッドS、S−Tターボ
もう一つのカラーのブラックは、とてもシンプルなシートになっています。
ファブリック素材を使い、手触りがよく落ち着いた雰囲気がありますね。
リコリスブラウンと比べて派手さはないですが、このような飽きのこないデザインを好む方も多いです。
ファブリックのブラックシートは、ハイブリッドS、S−Tターボに標準装備されています。
こちらのグレードにはハイブリッドG、G-Tターボのように本革シートを選択することができません。
C-HRのシートデザインはどのグレードも同じで、サイドサポート部分がしっかり体を支えてくれます。
運転姿勢が安定し、疲労軽減に貢献してくれますね。
コーナーで体がズレたりすると体が余計な力を使い、疲れやすくなってしまいますからね。
C-HRのインパネ
C-HRのインパネ部分は、グレードによって大きく異なります。
デザインを重視したハイブリッドG、G-Tターボと、シンプルにまとまったハイブリッドS、S−Tターボとの違いを見てみましょう。
センターコンソール・パワーウインドウスイッチベース
デザインを重視したハイブリッドG、G-Tターボにはシフトノブやカッップホルダー部分にピアノブラック加飾が施されます。
さらにドアのスイッチ部分にもピアノブラックが施され、光沢があり高級感を感じます。
一方、ハイブリッドS、S−Tターボには光沢のないブラック仕様となっています。
こちらのグレードは画像からもわかるように、よりシンプルになり加飾の少ない内装となっています。
パネル・ドアインナーガーニッシュ
ハイブリッドG、G-Tターボのドアインナーガーニッシュと助手席のグローブボックス上部からナビ部分にかけての部分に、金属調の加飾が施されています。
ソフト塗装もされているため、明るみがあり存在感が出ます。
また、ハイブリッドS、S−Tターボには金属調の加飾だけとなり、ハイブリッドG、G-Tターボと比べて、より落ち着いた印象を受けます。
このように、加飾が少し違うだけで車内の印象が大きく違ってきますね。
車内イルミネーション
ハイブリッドG、G-Tターボには、車内イルミネーションが追加されます。
カップホルダーやドアトリム部分にブルーのイルミネーションが施されています。
このように、カップホルダーの内側部分にイルミネーションが標準で装備されている車種は少ないですね。
コンビネーションメーター
筒状のメーターデザインでよりスポーティなセンターメーターとなっています。
C-HRのメーター部分はハイブリッド車とガソリン車とでは、仕様が少し異なります。
ハイブリッド車のメーターは専用の2眼メーターです。
速度計＋エコパワーメーターとなり、エネルギーやパワーメータが表示され、メーター内の配色も先進的な印象を受けます。
ガソリン車のメーターも2眼仕様です。
こちらは速度計＋タコメーターと水温計が表示されます。
このようにグレードでの差ではなく、ハイブリッド車かガソリン車かでメーター内のデザインが異なります。
C-HRの収納・荷室の使い勝手は？
運転席・助手席の周りの収納
まずは運転席側の収納を見ていきましょう。
センターカップホルダー
シフトノブを挟んで前後2つのカップホルダーが装備されています。
深さも十分にあるので、缶やペットボトルなど、ある程度のサイズの飲み物を置くことができます。
上位グレードのハイブリッドG、G-Tターボには、カップホルダーにLEDイルミネーションが付いています。
センターロアトレイ
エアコンスイッチパネルの下部に小物をおけるトレイがあります。
スマホを置くには丁度良いサイズですが、奥行きがあまりないため置くものを選びます。
また、サイズが大きい物だと、走行中の振動などで落下してしまう可能性があります。
サイドドアポケット
ドリンクホルダーと小物を入れるスペースがあります。
小物スペースは、本や雑誌を置くには小さすぎるので、少し使い勝手に困る大きさですね。
あまり収納として、便利なサイズ感ではないです。
コンソールボックス
アームレストの下に収納があります。
深さもあるので使いやすいですね。
アームレストの形が少し変わったデザインになっていますが、その下にある収納は長方形なので使いやすいです。
深さもあるので、様々のものを収納できます。
次は助手席部分を見てみましょう。
グローブボックス
助手席の正面にある収納です。
車検証や取扱説明書を置いておけます。
ですが、ボックスティッシュを入れるほどの余裕はないため、車検証などを入れるだけになってしまいますね。
サイドドアポケット
運転席側と同じようにサイドドアポケットが装備されます。
このように、C-HRの運転席と助手席の収納は一般的な収納のみになりますから、やや収納力に欠けます。
特に運転席部分の収納は少なく使い勝手が良いとは言えません。
小物などを簡単における部分が少ないため、置き場所に困る事があります。
後部座席の収納
リアドアドリンクホルダー
リアサイドドア部分にドリンクホルダーが装備されます。
従来の車種では、リアドアの下部にドリンクホルダーが装備されていますが、C-HRは写真のようにドアアーム部分に設置されているので、使いやすい高さです。
シートバックポケット
運転席と助手席のシートバックにポケットが装備されます。
地図や雑誌を入れるには最適ですね。
ですが、ハイブリッドS、S−Tターボのシートには装備されず、ハイブリッドG、G-Tターボのみになります。
後部座席には、センターアームレストが装備されていないため、小物などの置き場所がありません。
実用的な収納としては、ドア部分にあるドリンクホルダーとなります。
この部分にドリンクホルダーがあるのは、とても画期的ですね。
しかし、車内全体の収納が少ないため、不便に感じる事もあります。
C-HRの荷室のサイズは？どれぐらい積める？
C-HRの荷室のサイズは、奥行き770mm、幅955mm、高さ675mmとなっています。
荷室の容量も318Lですから、まずまず広く感じます。
また、後部座席を倒せば奥行きが1660mmとなり、倒さない時と比べて倍以上の奥行きを確保することができます。
ですから、長い荷物なども積むことができますね。
さらに、後部座席のシートは6:4分割で倒すことができ、片側のシートを倒しても後部座席に人を乗せることができます。
また、シートを倒しても段差ができない作りになっているので、荷物の出し入れもスムーズです。
後部座席のシートが一体型のものは、倒してしまうと運転席と助手席にしか人が乗れないので不便に感じてしまいます。
荷室には、写真のようにデッキトリム部分にも収納があります。
左右についているので、洗車グッズや小物を収納できます。
また床下収納も装備され、汚れてしまった靴や雨具なども収納できますよ。
さらに、買い物フックやデッキフックも装備されているので、とても使い勝手がいいです。
しかし、C-HRの荷室部分にも少し欠点があります。
「パッケージトレイ」と言われる荷室の中のものを隠すことができるトレイが装備されています。
外から荷室部分を目隠しできるアイテムですね。
画像のようにトレイ上部にくぼみがあり、この部分にも小物を置くことができますが、トレイ自体がハードカバーになっているため、外した時の置き場所に困ります。
たくさん荷物を積む場合はトレイを外して荷物をのせます。
この取り外したトレイを収納しておく場所がないため、はっきり言って邪魔です。
ソフトタイプのカバーは畳んで収納できますが、C-HRの場合は畳んで収納できないのです。
さらにC-HRのリアは、開口部分がルーフに向かって斜めに傾斜しているため、荷室の手前側に背の高い荷物を積むことができません。
バックドアの傾斜によって荷室上部のスペースが限られてしまいます。
背の高い荷物などを積む時は、リアシートを倒して出来るだけ奥に入れるなど、少し工夫が必要ですね。
C-HRの内装まとめ
C-HRはグレードによって、内装色や加飾が異なります。
内装に関しては2種類なので、選択に悩むことがありませんね。
逆に言えば、内装を見ただけでどのグレードなのか分かってしまいます。
このようにグレードによって異なり、質感や雰囲気も大きく違うため、実際に試乗をして確認することをオススメします。
カタログだけでは、細かい部分などがわかりにくいので、ぜひ一度見てください。
収納に関しては、やや少ないように感じますが、荷室は広くタイヤハウスの張り出しも少ないので、とても使いやすいです。
購入してから後悔しないように実車を見て、使い勝手や収納力もよく確認してみてくださいね。
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今月のC-HRの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。
