総額はいくら？フォレスター 2.0XT アイサイトの値引きと総価格をシミュレーション

フォレスターの中でも根強い人気のあるグレード、フォレスター2.0XTアイサイトの値引きを含んだ総価格のシミュレーションを紹介しています。

また、他グレードとの装備比較やライバル車との比較、ライバル車との競合の仕方、2.0XTのリセールバリュー、実燃費、おすすめオプションなど、フォレスター2.0XTアイサイトを安く買うための参考にどうぞ。

売れ筋人気グレードのフォレスター 2.0XT アイサイトを他のグレードと比較

グレード名	フォレスター 2.0XT アイサイト	フォレスター 2.0i-LアイサイトX-BREAKE
価格比較	3,128,760円	2,754,000円
X-BREAKEとの価格差	+374,760円
装備比較	2.0ターボエンジン	2.0NAエンジン
	Fバンパー（スポーティデザイン）	Fバンパー（ノーマル）
	18インチアルミホイール	17インチアルミホイール
	SI-DRIVE（3モード）	SI-DRIVE（2モード）
	アクティブ・トルク・ベクタリング	アクティブ・トルク・ベクタリングなし
	スマートキー＆プッシュスタート	キーレスエントリー (スマートキー＆プッシュスタートはMOP)
	運転席・助手席パワーシート(8ウェイ)	運転席レバー式シートリフター (運転席・助手席パワーシートはMOP)
	シート表皮(ファブリック＆合成皮革)	シート表皮(撥水ファブリック＆合成皮革)
	インパネ加飾(ピアノブラック調＆シルバー塗装)	インパネ加飾(ダークカーボン調＆シルバー塗装)
	本革巻きステアリングホイール＆シフトノブ(シルバーステッチ)	本革巻きステアリングホイール＆シフトノブ(オレンジステッチ)
	シートヒーター(運転席・助手席・後席)	シートヒーター(運転席・助手席・後席)
	リヤベンチレーテッドディスクブレーキ(16インチ)	リヤディスクブレーキ(15インチ)
	シルバールーフレール （MOP)	シルバールーフレール
	アドバンスドセイフティパッケージ	アドバンスドセイフティパッケージ （MOP)
	追従型クルーズコントロール	追従型クルーズコントロール
	自動ブレーキ	自動ブレーキ
	電動格納式ドアミラー(ヒーター付)	電動格納式ドアミラー(ヒーター付)
	LEDヘッドランプ	LEDヘッドランプ
	フルオートエアコン	フルオートエアコン

※MOP（メーカーオプション）

フォレスター2.0XTアイサイトと、2.0i-LアイサイトX-BREAKEの装備を比較してみました。

価格差は、2.0XTの方が約37万円高いですが、パワートレインがターボとNAで違うので、その部分がまず大きな違いです。

ターボの2.0XTには、アクティブ・トルク・ベクタリングや3モードのSI-DRIVEが付くので、ターボらしく走りの面でXブレイクとの違いがあります。

さらにスポーティデザインのフロントバンパーや、1インチ大きいアルミホイールなど、Xブレイクとは外観の違いもあります。

内装の違いは、2.0XTは運転席・助手席がパワーシートでインパネガーニッシュにはピアノブラック塗装が施されています。Xブレイクでは、オレンジをアクセントにした合皮やステッチが使われ、グレードのキャラクターに合わせてシート表皮には撥水ファブリックが使われています。

実用的な部分では、2.0XTではスマートキーが標準装備となっています。

価格差は37万円と大きいですが、280馬力のターボエンジンと18インチのアルミホイールやアクティブ・トルク・ベクタリングなど、走りに影響のあるスペックと装備を搭載したフォレスター2.0XTアイサイトは、価格以上の満足感を得られるでしょう。

フォレスター 2.0XT アイサイトのエクステリア

フォレスター2.0XTアイサイトのエクステリアです。

バンパーは、両サイドに開口部を設けたスポーティなフロントバンパーが採用されています。フロントフリルはシルバーメッキ＋ブラック塗装されており、精悍なイメージになっています。

SUVらしく車高は高めで、2.0XTにはアルミ製のアンダーガードが装備されています。さらにXTには、ガラスウインドウ周りにクロームメッキのモールが施され、パッと目につく部分なので自然と高級感を感じられるでしょう。

フォレスター2.0XTのリアデザインです。

フロントからリアにかけてのベルトラインは、若干競りあがっており、控えめながらもシャープな印象を醸し出しています。

リアゲートにはLEDハイマウントストップランプ内蔵のルーフスポイラーが装備されています。控えめなデザインですが、視認性の良いリアの広いガラスエリアにアクセントとなっています。

18インチの大径アルミホイールがスポーティでカッコいいですね。

フォレスター 2.0XT アイサイトのインテリア

フォレスター2.0XTのインテリアです。

SUVらしく凹凸と直線で無骨なイメージを出しながら、上級モデルらしく至る所でピアノブラック塗装やシルバー塗装で加飾され、高級感も感じられるインパネ回りとなっています。

悪路を走っても体を支えられるように、大きなグリップが印象的です。

メーターは見やすい2眼メーターで、左が回転計、右が速度計です。中央にはマルチインフォメーションディスプレイが内蔵されています。

センターコンソール上部には4.3インチ型液晶のマルチファンクションディスプレイが備わっています。燃費情報やX-MODE、ブースト表示、油温・水温など、様々な情報が取れます。

フォレスター2.0XTの内装色は、ブラックのみです。とてもシンプルで、落ち着ける空間となっています。シンプルな内装が好みなら、フォレスターはかなり評価が高くなるのではないでしょうか。

シート表皮は、ブラックの合成皮革とファブリックとのコンビで、ファブリック部分には凹凸があって汚れが付きにくい表面になっています。シルバーステッチがスポーティですね。

フォレスター 2.0XT アイサイトの実燃費は？

フォレスター 2.0XT アイサイトの平均実燃費　9.8km/L

フォレスター 2.0XT アイサイトのカタログ燃費は13.2km/Lです。

市街地での実燃費は、7-8km/Lまで落ちてしまうでしょう。渋滞を含んでいるので、カタログ燃費を大きく下回ってしまいます。

反対に流れの良い幹線道路や信号の少ない郊外の道路では、10-12km/Lまで伸びてきます。

高速道路では巡航速度によって大きく変わりますが、11-13km/Lの実燃費が期待できます。80-90キロの定速ならカタログ燃費を超える実燃費も可能でしょう。

フォレスター 2.0XT アイサイトを値引きさせるならライバル車のこのグレードを対抗に！

※MOP（メーカーオプション）
※DOP(ディーラーオプション）

フォレスター2.0XTと競合できるライバル車のグレードをピックアップしてみました。

この3車では、パワートレインが大きく違います。フォレスターは2.0ターボ、CX-5は2.2ディーゼル、エクストレイルは2.0ハイブリッドで、それぞれメリットやデメリットがあり、ユーザーの好みもあるでしょう。

CX-5 2.2XDに対しては、約12万円フォレスターXTが高いですが、装備の面では18インチのアルミホイール、6スピーカー、シートヒーター、パワーシート、追従型クルーズコントロールを含むアイサイトなど、高い分装備も充実しています。

値引き交渉でCX-5を対抗に出すなら、ディーゼルターボエンジンのトルクフルな走りと迷っていると伝えましょう。「フォレスターのターボかCX-5のディーゼルターボかで迷っている。CX-5 2.2XDは総額○○万円で買えるので、フォレスターがCX-5より安くなるなら本気で検討したい」とやると良いでしょう。

エクストレイルハイブリッドに対しては、約6万円フォレスターXTの方が高い設定です。装備では追従型のクルーズコントロールと1インチ大きいアルミホイールがフォレスターのアドバンテージですが、それ以外の装備ではほぼ同等の内容となっています。

エクストレイルハイブリッドと競合させる場合は、ターボVSハイブリッドで商談しましょう。

「280馬力のターボも良いが、燃費の良いエクストレイルハイブリッドも捨てがたいので迷っている。エクストレイルよりも安くなるなら、フォレスターに決めたい」と言って、エクストレイルの値引き条件や総支払額をぶつけて、フォレスターXTの値引きを引き出しましょう。

フォレスター 2.0XT アイサイトのリセールバリューは？

フォレスター2.0XTアイサイトを購入したら、売る時にいくらで売れるのか、気になる所ではないでしょうか。

ここでは、新車から3年経過したフォレスターXTのリセールバリューを紹介しましょう。

※新車から3年経過後のリセールバリュー（1年1万キロ平均の車両）

新車から3年落ちのフォレスターXTのリセールバリューです。

新車から3年経過後のリセールバリューの平均は、乗用車で50-55％と言われています。

フォレスターXTは77.8％のリセールが残っているので、かなり高い買取相場と言えるでしょう。

NAエンジンの2.0i-LアイサイトやXブレイクよりリセールバリューは落ちてしまいますが、2.0XTのリセールは現状では高値で安定しています。

今後フルモデルチェンジやビックマイナーチェンジが行われれば、前モデルのリセールは下がる傾向です。

フォレスター 2.0XT アイサイトの値引き後の総支払額は？

フォレスター 2.0XT アイサイトの値引き後の総支払額をシミュレーションしてみます。

オプション無し、おすすめオプションありの2パターンの値引き後の新車見積もりを紹介します。

オプション無しの最安でのフォレスター 2.0XT アイサイト新車値引き見積もり

オプションを全く付けない状態のフォレスター 2.0XT アイサイトの見積もりは、値引きを含んで3,086,130円でした。

目安の目標値引きを達成できれば、諸費用入れても車両本体価格より安く購入できますね。

オプションを全く付けないのでは、快適性も落ちてしまいます。純正オプションより安い社外品をネット通販でそろえるといくらになるのか調べてみました。

フロアマットやドアバイザーは、純正品の半額以下で購入できます。

マットは純正と同形状なので、滑り止めのフックも問題なく付けられます。自分でも取り付け可能なので、お手軽にオプション代金を節約できますね。

ドアバイザーやナビ、シートカバーなどは、自分で付けるには少々大変かもしれません。その場合は、ディーラーに持ち込みで付けてもらうと良いでしょう。

おススメは、新車契約時に工賃無料か割引を条件に契約する事です。

値引き交渉と同様に交渉次第では可能なので、社外品を持ち込みで取り付けてもらうように商談してみましょう。

上記の社外品は楽天市場で購入できます。

おすすめオプションを含んだフォレスター 2.0XT アイサイト新車値引き見積もり

メーカーオプションには、リセールでプラス査定になるクリスタルホワイトパールと大型サンルーフを選んで、使ってみるととても便利なパワーリアゲートも選択しています。

ディーラーオプションでは、サイバーナビとバックモニター、高速料金が若干安くなって細かな交通情報を受信できるETC2.0、走行状況を録画できて万一の時にも映像を残せるドライブレコーダー、定番のサイドバイザー＆マットを選択しました。

以上のおすすめオプションを含めて、車両値引きとオプション値引き、諸費用を含んだフォレスター2.0XTアイサイトの総価格は、3,611,318円となりました。

フォレスター 2.0XT アイサイトの値引き実例は？

現行型フォレスター 2.0XT アイサイトは、どの位の値引きでユーザーが購入してきたのか、当サイトに寄せられる実例値引きを見てみましょう。

※オプションからの値引きを含んだ値引きの総額です

フォレスターXTの値引きは、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ後でも、比較的大きな値引きを獲得しています。半年も経てば、割安な値引きを引き出せるでしょう。

値引きが多くなる傾向としては、ボディコーティングや点検パックなどディーラーの利益が高いものを含めると、ディーラーオプションの値引きが増えて、値引きの総額が多くなります。

本当に必要かどうかを見極めて、値引きも含め損得勘定しながらオプション選びをしましょう。

フォレスターの値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのフォレスター値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がフォレスターを限界値引きで購入しています。

今月のフォレスターの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

＞＞フォレスター値引き交渉マニュアル