総額はいくら？マツダ CX-8 XDプロアクティブの値引きと支払総額をシミュレーション！

2017年12月14日にデビューしたマツダの新型クロスオーバーSUV、CX-8。

ここでは、CX-8の中でも人気の高い売れ筋グレード「XDプロアクティブ」の購入金額についてシミュレーションしています。

何もオプションをつけないパターンや豪華オプションを盛り込んだパターンはじめ、他グレードとの装備比較やライバル車たちとの競合など、独自に分析したCX-8のお得情報を紹介しています。

他にもリセールバリューや実燃費、エクステリア＆インテリアなど、CX-8に関する色んな情報を発信していますので、皆さんがCX-8を購入する参考になればと思います。

売れ筋人気グレードのCX-8 XD プロアクティブを他のグレードと比較

グレード名	CX-8 XD プロアクティブ	CX-8 XD Lパッケージ
価格比較	3,762,000円	4,306,500円
XD Lパッケージとの価格差	-544,500円
装備比較	2,200㏄ディーゼル	同左
	17.6㎞/ℓ（カタログ燃費）	同左
	19インチアルミホイール	同左（高輝度塗装）
	アダプティブＬＥＤヘッドランプ	同左
	ＬＥＤフォグランプ（フロント※ＤＯＰ）	ＬＥＤフォグランプ
	自動ブレーキ（スマートブレーキサポート）	同左
	レーダークルーズコントロール（全車速追従式）	同左
	本革巻きステアリングホイール＆シフトノブ	同左
	シート表皮（クロス）	シート表皮（ナッパレザー）
	リアドアウィンドーサンシェード（※ＭＯＰ）	リアドアウィンドーサンシェード
	パワーリフトゲート（※ＭＯＰ）	パワーリフトゲート
	ルーフレール（※ＭＯＰ）	ルーフレール
	運転席＆助手席シートヒーター	同左
	ステアリングヒーター	同左
	運転席10ウェイパワーシート	同左
	助手席ラチェットレバー式シートリフター	助手席6ウェイパワーシート
	6スピーカー	同左
	アドバンストキーレスエントリー	同左
	3ゾーン対応フルオートエアコン	同左
	インテリア（ウォームシルバー／サテンクロームメッキ）	インテリア（本杢／サテンクロームメッキ）

※MOP（メーカーオプション）

※DOP（ディーラーオプション）

※名称のみの表記は標準装備

マツダCX-８ XDプロアクティブと、同じくCX-8 XD Ｌパッケージの価格や基本性能、装備などを比較してみました。

価格はプロアクティブの方が約54万円安くなっており、高い分だけＬパッケージの方は装備が充実しているのがわかります。

主な装備を挙げると、アルミホイールの塗装やＬＥＤフォグランプ、シート表皮の材質、リアドアウィンドーサンシェード、パワーリフトゲート、ルーフレール、助手席パワーシート、インテリアの材質……等々。

どちらかと言えば、基本的な性能よりも内外装の「見た目」「高級感」に重きが置かれており、確かに乗ってみれば満足感や快適性が違うのでしょうが、プロアクティブの装備も十分に充実しています。

もし必要なら、Ｌパッケージがリードしている装備の中からピックアップして、オプションとしてつければ事足りるのではないでしょうか。

CX-8 XD プロアクティブのエクステリア

マツダCX-8 XDプロアクティブのエクステリア（前面）です。

釣りあがった切れ長の目は、ダイヤモンド型のフロントグリルと相まって、猟犬を思わせる精悍でコンバッティ（combatti：伊、挑戦的）なスタイルに仕上がっています。

ボディラインも、獲物を狙って身を潜める猟犬そのもの。力強い19インチ大径アルミホイールが、前上がりなキャラクターラインと合わせて、チャンスを逃さず跳びかかろうとする躍動感を演出。

マツダのクルマづくりに賭ける美意識が、遺憾なく発揮されたデザイニングと言えるでしょう。

マツダCX-8 XDプロアクティブのエクステリア（後面）です。

やや尻高ぎみな印象を受けるリアバンパーは、いつでも獲物に跳びかかれる猟犬のイメージを前面から受け継ぎ、全体のコンセプトをキレイにまとめ上げています。

コンパクトなテールランプは却ってその個性を演出し、後続車が暗闇で見ても「CX-８だ」と判るようになっています。

他にも、ルーフスポイラーやメッキガーニッシュなど、各パーツが小さくなっている分、その配置バランスにセンスが表れており、洗練されたデザインとなっています。

CX-8 XD プロアクティブのインテリア

CX-8 XDプロアクティブのインテリアです。

マツダCX-8 XDプロアクティブのインパネ回りです。

メーター・スイッチ類はオーソドックスな、見やすく使いやすい位置でコンパクトにまとめられ、大きく視線・手元をぶらさず運転に集中できるようになっています。

インパネ回りには、CX-8 XDプロアクティブのフロントグリルを思わせる、シルバー加飾の５角形エアコンルーバーや、ダブルステッチ加工のソフトパッドが、コクピットの高級感を演出しています。

マツダCX-8 XDプロアクティブの車内空間は、シックに落ち着いたブラック基調でまとめながら、ドアトリムやコンソールボックスにあしらったエボニーステッチのディープレッドが、その深みを引き出しています。

また、セカンドのキャプテンシートが車内全体の「抜け感」を演出、サードシートとの行き来が容易になる他、同乗者に開放感を与え、快適なドライブが楽しめるでしょう。

マツダCX-8 XDプロアクティブのシート表皮はファブリックのクロスとなっています。

丈夫で通気性が高いため座り心地がよく、飽きの来ないシンプルで洗練されたデザインも、長く乗る愛車にはピッタリと言えるでしょう。

CX-8 XD プロアクティブの実燃費は？

CX-8 XD プロアクティブの平均実燃費　13.2km/L

マツダ CX-8 XD プロアクティブのカタログ燃費は17.6km/Lです。

渋滞が発生するような市街地の燃費は、9～11km/Lほどですが、流れの良い幹線道路や郊外の道路では、15～17km/Lまで燃費が良くなります。

一番良かったのは高速道路の燃費で、18～19km/L台まで燃費が伸びるでしょう。

ちなみに、ライバル車であるトヨタ ランドクルーザープラド2.7ＴＸ（７人乗り）の平均実燃費は8.1㎞/Lとなっていました（カタログ燃費は9.0㎞/ℓ）。

CX-8 XD プロアクティブを値引きさせるならライバル車のこのグレードを対抗に！

※MOP（メーカーオプション）
※DOP(ディーラーオプション）

※赤文字は３車の中で特に優れている項目

マツダCX-8 XDプロアクティブの値引き交渉では、ライバル車との競合を通して値引き条件を詰めていくのがセオリーですが、今回はトヨタのランドクルーザープラド2.7ＴＸとアルファード2.5Ｘをピックアップしました。

価格やパワートレイン、燃費に装備を比較してみると、価格はCX-8 XDプロアクティブとランドクルーザープラド2.7ＴＸがほぼ同じ、アルファード2.5Ｘが約32万円安くなっています。

燃費は唯一ディーゼルのCX-8 XDプロアクティブが抜群ですが、それを出してしまうと、営業マンも「そうでしょ？優れているでしょ？だからこの値段で（値引きせず）買って下さい」となってしまいます。

装備はCX-8 XDプロアクティブが抜群、19インチアルミホイール、シートヒーター、ステアリングヒーター、運転席パワーシートなど、ライバル車に対してかなりのアドバンテージをとっています。

でも、そんな事を言うと、やはり「そうでしょ？だから（以下同文）」となってしまうので、値引き交渉では「どれにしようか迷っている」≒「装備よりも金額（値引き）で決めたい」という姿勢を一貫しましょう。

ランドクルーザープラドと競合させる時は「家内がトヨタ信者で困っている。どちらも同じような値段だから、CX-8 XDプロアクティブに同意させる決め手として、値引きを頑張って欲しい」等とアプローチしましょう。

一方のアルファード2.5Ｘと競合させる時は「家内は（CX-8 XDプロアクティブより）安いアルファードに心が傾いて、装備アピールが効かない。この金額差が逆転できないと家内を説得できない」などと焦らせましょう。

その上で「私はCX-8 XDプロアクティブが買いたい。私は家内の説得を頑張るから、あなたは値引きを頑張って欲しい。力を合わせて頑張りましょう」と、あなたが本気を見せれば、営業マンもそれに応えてくれるでしょう。

CX-8 XD プロアクティブのリセールバリューは？

CX-8 XDプロアクティブを購入するなら、売る時にはいくらで売れるのか、興味のある所ではないでしょうか。

ここでは新車から3年が経過したCX-8 XDプロアクティブのリセールバリューを考察したいと思います。

※新車から3年経過後のリセールバリュー（1年1万キロ平均の車両）

※マツダCX-８は2017年発売のため、買取相場は同じマツダのCX-3＆CX-5のデータをベースに、同価格帯のクロスオーバーSUVの買取相場動向も含めて算出した予測値です。

CX-8 XDプロアクティブの3年落ちリセールバリューはいずれも60％台となっており、3年落ち普通乗用車のリセールバリュー平均値が50～55％である事と比べて、優れている＝買い替えに有利なクルマと言えるでしょう。

その中で、グレードが上がるほどリセールバリューが高く、ＦＦと４ＷＤでは４ＷＤの方がリセールバリューの高い傾向が示されていますから、CX-8 XDプロアクティブのグレード選びの参考になるでしょう。

とは言え、全グレードのリセールバリュー差は6.1％しかありませんから、高リセールを狙うなら、グレード選びもさることながら、キレイに乗ることと、買取査定のプラスになるオプション選びが重要になるでしょう。

CX-8 XD プロアクティブの値引き後の総支払額は？

CX-8 XD プロアクティブの値引き後の総支払額をシミュレーションしてみます。

オプション無し、おすすめオプションありの2パターンの値引き後の新車見積もりを紹介します。

オプション無しの最安でのCX-8 XD プロアクティブ新車値引き見積もり

オプションを全く付けない状態のCX-8 XD プロアクティブの見積もりは、値引きを含んで3,781,030円でした。

上記の値引きを達成できれば、諸費用を概ね相殺、ほぼ車両本体価格でCX-８ XDプロアクティブが買えてしまいます。

オプションなしで購入しても、付属品を全く付けないのはさすがに現実的ではないので、純正オプションより安いネット通販で買える社外品で揃えた場合はいくらになるのか、出してみました。

一番お手軽なのは、自分で取り付け出来るフロアマットです。

社外品の値段も純正品と比べると半額以下なので、ネット通販で購入して自分で取り付ければ割安感は高いでしょう。

ドアバイザーは自分で付けるには少々面倒な作業となります。取り付け説明書や取り付け手順を紹介した動画もあるので、やって出来ない事はないですが、自信がないならディーラーで付けてもらうと良いでしょう。

おススメは、新車購入時にドアバイザーの持ち込み取り付けを条件として入れて契約することです。

バイザーくらいなら、新車契約時であれば工賃サービスで付けてもらう事も十分可能です。値引き交渉と一緒にお願いしてみましょう。

上記の社外品は楽天市場で購入できます。

すすめオプションを含んだCX-8 XD プロアクティブ新車値引き見積もり

CX-8 XDプロアクティブのおすすめオプションを含めた新車値引き見積もりです。

メーカーオプションでは、高リセールが期待できるスノーフレイクホワイトパールマイカを選択、オプション料金以上の買取査定アップが見込めます。

更に、音楽やテレビが楽しめるようにCD/DVDプレーヤーと地上デジタルチューナー（フルセグ）を、リフトゲートの開閉や荷物積載を楽にするルーフレール等もチョイスしています。

ディーラーオプションは定番のサイドバイザー＆フロアマット、マツダコネクトでナビ表示させるためのSDカードとETC2.0車載器、そして最近の交通トラブルによって選ばれることが多くなっているドライブレコーダーを選んでいます。

以上のオプションを選択して、値引きと諸費用を含めて、CX-8 XDプロアクティブの総価格は、3,878,142円となりました。

CX-8 XD プロアクティブの値引き実例は？

現行CX-8 XDプロアクティブは、実際にどのくらいの値引きで購入されているのか、当サイトに寄せられた皆さんの値引き実例を見てみましょう。

CX-8 XDプロアクティブは2017年12月の発売ですが、それより前から予約注文を受け付けていました。

予約段階での商談では1９～20万円オーバーの値引きも出ていましたが、発売直後は値引きのガードも固くなり、15～18万円程度にとどまっています。

とは言え、今後は徐々にガードも緩くなり、値引き相場は上昇していくでしょう。中間決算期（8～9月）や年度末決算期（1～3月）はCX-8 XDプロアクティブを安く購入できるチャンスです。

CX-8の値引き交渉のノウハウはこちら

当サイトのCX-8値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がCX-8を限界値引きで購入しています。

今月のCX-8の値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

＞＞CX-8値引き交渉マニュアル