ムーヴの乗り心地と静粛性は？

新型ムーヴは小型車並みの乗り心地と人気を得ており、快適な空間が大きな特徴となっております。

室内空間が広めに作られており、スペースがしっかりと確保されているので大人4人が乗っても狭いと感じることはありません。

軽自動車は基本的に幅や長さは変わりませんし、その点に関しては新型ムーヴも一緒です。

そのため、高さでスペースを広く見せようと勝負している車種が多く、ムーヴは室内高が128cmなので背の高い男性でも乗り心地は抜群なのではないでしょうか。

そこで、実際に新型のムーヴの乗り心地に関する口コミや評判を以下ではまとめてみたので、一度確認してみてください。

新型のムーヴは比較的乗り心地の面で高評価を得ており、男性からも女性からも人気を得ておりました。

特に、ムーヴカスタム はダウンサスを入れているのを忘れるほど乗り心地が良く、ありとあらゆる場所で快適に走ってくれます。

大きな変貌を遂げた車種という点に関しては間違いありません。

ダイハツのムーヴの静粛性について

ダイハツのムーヴは高い静粛性を持っており、走りの性能だけを重視しているわけではありません。

実際に、ムーヴを試乗した方にアンケートを取ってみると、85.9％の人が「想像以上の静粛性だった」と回答しておりました。

2014年の11月から2015年の5月まで行ったアンケートで、母数は2,141件と多いので信憑性は非常に高いのではないでしょうか。

静粛性を高めているのは軽量ボディの「D monocopue」とサスペンションメンバーの高剛性化のお陰で、随所に吸遮音材を配置しているのも理由の一つです。

「エンジン音は静かだった」「逆に静か過ぎてビックリしてしまった」「室内の静かさが魅力で落ち着いた空間が作れる」とムーヴに乗った方は答えておりました。

静粛性に焦点を当てた軽自動車と言っても過言ではなく、街乗り以外にも高速道路で大きな効果を発揮するはずです。

ムーヴの乗り心地に効く足回り

メーカー発表のムーブ足回りのスペックです。

ムーヴのフロントブレーキは、ベンチレーテッドディスクが奢られていて、十分な容量を確保しています。ベンチなのでブレーキの冷却性にも優れていますね。

Rサスペンションは、４WDには「3リンク式コイルスプリング」が採用されていて、４WDに適したセッティングが施されています。